Czy Polregio kupi wagony i lokomotywy?
Spółka Polregio rozważa różne warianty rozwoju swojego taboru kolejowego, w tym możliwość pozyskania używanych wagonów oraz zakupu nowych lokomotyw.
Informację tę przekazał minister aktywów państwowych Wojciech Balczun w odpowiedzi na interpelację poselską Łukasza Kmity.
Rozkład jazdy:
- Jakie możliwości rozwoju taboru rozważa obecnie spółka Polregio?
- Dlaczego szczegółowe informacje dotyczące planów zakupowych Polregio nie są ujawniane publicznie?
- Na czym polegałaby ewentualna zmiana modelu eksploatacji pociągów Polregio w przypadku wprowadzenia składów wagonowych?
Plany objęte tajemnicą przedsiębiorstwa
Poseł zapytał, czy Polregio – podobnie jak PKP Intercity – analizowało lub analizuje zakup używanych wagonów, na przykład od kolei niemieckich, oraz możliwość zestawiania części pociągów w klasycznym układzie lokomotywa plus wagony. Odpowiedź resortu potwierdza, że takie rozwiązania są brane pod uwagę, jednak bez ujawniania szczegółów.
PRZESIĄDŹ SIĘ NA:
Minister Wojciech Balczun podkreślił, że szczegółowe informacje dotyczące planów taborowych Polregio objęte są tajemnicą przedsiębiorstwa. Z tego względu spółka nie udostępnia ich podmiotom zewnętrznym, w tym opinii publicznej. Oznacza to, że na obecnym etapie nie wiadomo, czy ewentualne zakupy miałyby charakter krótkoterminowy, czy wpisywałyby się w długofalową strategię rozwoju przewoźnika.
Alternatywa dla zespołów trakcyjnych
Rozważanie klasycznych składów wagonowych mogłoby oznaczać dla Polregio zmianę lub uzupełnienie dotychczasowego modelu eksploatacji, opartego głównie na elektrycznych i spalinowych zespołach trakcyjnych. Tego typu rozwiązania są stosowane m.in. przez PKP Intercity, które w ostatnich latach sięgało po używane wagony z zagranicy jako sposób na szybkie wzmocnienie taboru.
Na razie jednak nie wiadomo, czy Polregio zdecyduje się na podobny krok i w jakim zakresie. Spółka potwierdza jedynie, że analizuje różne możliwości, a ewentualne decyzje będą uzależnione od uwarunkowań finansowych, technicznych oraz potrzeb przewozowych.




Komentarze