Czy PKP Intercity zerwie kontrakt na dostawę dwunapędowych lokomotyw Gama?

Spis treści:

1. Na ile lokomotyw dwutrakcyjnych PKP Intercity podpisało umowę z PESĄ Bydgoszcz?
2. Jakie maksymalne prędkości mają osiągać hybrydowe lokomotywy w trakcji elektrycznej i spalinowej?
3. Jak długo miała trwać eksploatacja obserwowana pierwszej lokomotywy zgodnie z planem PKP Intercity?

Co dalej z kontraktem?

Obecny status realizacji zamówienia nie zabezpiecza naszych potrzeb przewozowych. Prowadzona jest dyskusja co dalej z tym kontraktem – powiedział Janusz Malinowski.

Jak wiadomo każdy kontrakt można zerwać, także ten z PESĄ na dostawę lokomotyw Gama.

Przypomnijmy, że PKP Intercity podpisały kontrakt z PESĄ Bydgoszcz na zakup 16 nowych lokomotyw elektryczno-spalinowych wraz ze świadczeniem usług utrzymania. Hybrydowe lokomotywy będą pierwszymi tego typu pojazdami w parku taborowym przewoźnika.

Umowa podpisana przez PKP Intercity z bydgoskim producentem obejmuje dostawę 16 lokomotyw hybrydowych o maksymalnej prędkości 160 km/h w trakcji elektrycznej i 120 km/h w trakcji spalinowej. Ponadto kontrakt obejmuje świadczenie usług utrzymania przez co najmniej 60 miesięcy a także naprawy gwarancyjne. Wartość zamówienia wynosi 554,6 mln zł brutto.

W ramach kontraktu PESA miała dostarczyć lokomotywy w terminie do 48 miesięcy od podpisania umowy, przy czym dostawa pierwszej z nich miała być zrealizowana nie później niż w ciągu 30 miesięcy. PKP Intercity planowały w pierwszej kolejności 6-miesięczną eksploatację obserwowaną pierwszego pojazdu tak, aby po obserwacji móc wprowadzić ewentualne poprawki techniczne, czy udoskonalenia przed obiorem kolejnych pojazdów. Już teraz wiadomo, że terminy te nie zostaną dotrzymane.