Czy będzie zerowy VAT na bilety kolejowe? Stanowisko MI czyli co dziś wiemy

Czekamy

W swojej interpelacji napisała m.in., iż zmiany w cenniku PKP Intercity odbijają się przede wszystkim na portfelach pasażerów. Niepokojące jest również to, że niektóre rodzaje biletów obniżające koszty podróży znikają z oferty PKP Intercity. Konkretnie chodzi o tzw. bilety weekendowe, popularne zwłaszcza wśród turystów oraz „taniomiastowe”, umożliwiające tanie przejazdy między regionami. Sporo zdrożały także bilety jednorazowe. Można stwierdzić, że Polki i Polacy nie będą już tak często wybierać się w typowo spontaniczne podróże – zarówno służbowe, jak i towarzyskie wypady. Zapewne będą je planować i szukać promocji. Nowy cennik zaczął obowiązywać od 13 stycznia 2022 r. Podwyżka Express InterCity Premium (EIP) o nieco ponad 12,6 proc. nie jest jedyna, wzrosła także cena bazowa przejazdów pociągami Express InterCity (EIC) ze 139 zł do 149 zł. Z kolei przejazd pociągami IC i TLK kosztuje 69 zł, a wcześniej wynosił on 60 zł – napisała posłanka.

Jak podał wiceminister infrastruktury z przekazanej przez Ministerstwo Finansów informacji wynika, że na posiedzeniu w dniu 7 grudnia ub. r. Rada do Spraw Gospodarczych i Finansowych (ECOFIN) jednomyślnie przyjęła podejście ogólne wobec wniosku Komisji Europejskiej dotyczącego zmiany dyrektywy 2006/112/WE Rady z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej w zakresie stawek VAT. Uzgodniony projekt dyrektywy przewiduje możliwość, po zakończeniu procedury legislacyjnej na forum UE i formalnym wejściu w życie dyrektywy, wprowadzenia 0% stawki VAT na usługi kolejowego przewozu osób. Zgodnie z unijną procedurą legislacyjną projekt dyrektywy jest kierowany do Parlamentu Europejskiego, który został poproszony o jego zaopiniowanie w terminie do 15 marca 2022 r.

Poza podjęciem przez Ministerstwo Infrastruktury starań w sprawie obniżenia stawki VAT na usługi kolejowego transportu pasażerskiego, prowadzone są także rozmowy z Komisją Europejską w sprawie możliwości rozliczenia podatku od towarów i usług w zakresie wykonywanej działalności przewozowej przez przewoźników kolejowych, których siedziby znajdują się poza terytorium Unii Europejskiej – stwierdził Andrzej Bittel.