Czeskie Koleje chcą zwiększyć możliwości szkolenia maszynistów. Planują wynająć dwa nowe symulatory

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych mobilnych symulatorów planują wynająć České dráhy w ramach ogłoszonego zamówienia?
2. Jakie sytuacje mogą ćwiczyć maszyniści podczas szkolenia na symulatorach?
3. Dlaczego przewoźnik zdecydował się na mobilne symulatory zamiast wyłącznie stacjonarnych urządzeń?

Nowe symulatory zwiększą możliwości szkoleniowe

Przedmiotem ogłoszonego zamówienia publicznego jest wynajem dwóch mobilnych symulatorów na okres pięciu lat. Umowa obejmuje także serwis oraz wsparcie techniczne urządzeń. Przewidziano również możliwość skorzystania z opcji wynajęcia kolejnych trzech symulatorów.

Szacunkowa wartość zamówienia może sięgnąć 47 mln koron czeskich. Z tej kwoty 19 mln koron stanowi część podstawowa, natomiast 28 mln koron przewidziano na ewentualne zamówienie dodatkowych urządzeń w ramach opcji. Planowana umowa ramowa ma obowiązywać przez 60 miesięcy.

– „Zdecydowaliśmy się na mobilne symulatory, które dają nam większą elastyczność przy organizacji zajęć i pozwalają wykorzystywać je w różnych lokalizacjach zgodnie z bieżącymi potrzebami. Forma wynajmu umożliwi nam jednocześnie elastyczne reagowanie na rozwój technologii w obszarze systemów zabezpieczenia ruchu i techniki kolejowej, tak aby szkolenie odpowiadało najnowszym standardom” – mówi Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ds. przewozów pasażerskich.

Symulatory dla nowych i doświadczonych maszynistów

Szkolenie na symulatorach jest obowiązkowym elementem kursów przygotowawczych dla nowych kandydatów do pracy w zawodzie maszynisty. Każdego roku w takich kursach uczestniczy ponad 200 osób. Z urządzeń korzystają także doświadczeni maszyniści, którzy przynajmniej raz w roku przechodzą na nich obowiązkowe szkolenie.

Symulatory wykorzystywane są codziennie, często także w weekendy. Nowe urządzenia mają zwiększyć przepustowość systemu szkoleniowego i umożliwić jeszcze intensywniejsze ćwiczenia różnych scenariuszy jazdy.

Realistyczne warunki i ćwiczenie sytuacji awaryjnych

– „Symulator wiernie odwzorowuje środowisko kabiny maszynisty wraz ze wszystkimi elementami sterowania. Oprócz standardowego prowadzenia pociągu można trenować także sytuacje nieplanowane, takie jak przeszkody na torze, awarie urządzeń zabezpieczenia ruchu, jazdę na zajęty tor czy jazdę na sygnał zastępczy. Możemy także ustawić różne warianty pogody” – wyjaśnia Jiří Ješeta.

Symulacja jazdy przedstawia maszyniście realistyczne otoczenie zewnętrzne, w tym układ torów, sygnalizację, stacje i przystanki, przejazdy kolejowe czy okoliczną zabudowę. Instruktor przygotowuje wcześniej scenariusz przejazdu, który następnie realizuje maszynista.

Po zakończeniu ćwiczenia system analizuje przebieg jazdy i ocenia poprawność wykonania zadania. Instruktor omawia następnie z maszynistą wszystkie elementy przejazdu, wskazując ewentualne błędy oraz sposoby ich uniknięcia w przyszłości.

Większa elastyczność szkolenia

Wprowadzenie mobilnych symulatorów ma umożliwić České dráhy prowadzenie szkoleń w różnych miejscach, nie tylko w stałych ośrodkach treningowych. Dzięki temu przewoźnik będzie mógł szybciej reagować na rosnące potrzeby szkoleniowe oraz lepiej przygotowywać maszynistów do pracy w coraz bardziej nowoczesnym i wymagającym środowisku kolejowym.