CPK tworzy spółkę taborową. Kupi tabor i wydzierżawi przewoźnikom do obsługi linii Y

Rozkład jazdy:

1. Jakie działania podejmuje CPK w celu stworzenia poolu taborowego i kto może być jego partnerem?
2. Jakie inwestycje planuje spółka CPK w ramach budowy Kolei Dużych Prędkości, w tym w rejonie Łodzi?
3. Jakie rodzaje pociągów mają kursować po planowanej sieci Y i jakie prędkości będą rozwijać?

Po linii Y

„Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) przygotowuje się do budowy lotniska oraz kolei dużych prędkości (KDP). Właśnie ogłosiła postępowanie w formie dialogu konkurencyjnego dotyczące budowy terminala pasażerskiego. Po niedawnym odrzuceniu protestów firm przez Krajową Izbę Odwoławczą planuje też w ciągu kilku tygodni zawrzeć umowę z konsorcjum budowlanym PORR, które wygrało przetarg na budowę tunelu kolejowego pod Łodzią. To krok w kierunku budowy sieci Y mającej połączyć Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Będą po niej jeździć pociągi rozwijające prędkość do 350 km/h i regioekspresy jeżdżące do 200 km/h” – czytamy w gazecie.

Według „PB” oprócz budowy torów CPK przymierza się także do kupowania pociągów, które może dzierżawić firmom chcącym wozić pasażerów po linii Y. W tym celu planuje wspólnie z prywatnymi partnerami zbudować pool taborowy, który będzie inwestował w zakup pojazdów.

„Kończymy prace nad biznesplanem i planujemy przystąpić do rozmów z potencjalnymi partnerami prywatnymi. Zgłosiło się do nas wiele międzynarodowych firm zainteresowanych finansowaniem przedsięwzięcia. Wśród nich są fundusze emerytalne i banki inwestycyjne” – mówi cytowany przez dziennik Piotr Rachwalski, wiceprezes CPK.(PAP)