Co z nowymi Flirtami dla PKP Intercity?

Kolejne testy

Producent startując w przetargu powinien znać obowiązujące przepisy – powiedział nam Tomasz Gontarz, członek Zarządu PKP Intercity. Jak dodał to po stronie Stadlera pozostają kwestie związane z dopuszczeniem nowych składów do ruchu. Jednocześnie wyraził nadzieję, iż nowe składy zabiorą pasażerów już niebawem.

Podczas konferencji prasowej w Olsztynie Prezes PKP Intercity Marek Chraniuk przypomniał, że dzieci zakupom nowych ezt-ów całkowicie zmienił się komfort podróżowania ze stolicy Warmii i Mazur do Warszawy. Większość połączeń jest obsługiwana właśnie przez składy ED160. Zakup kolejnych pociągów ma poprawić jakość podróżowania na następnych trasach.

Kiedy zatem nowe składy wyjadą na trasy? Zapytaliśmy producenta.  

Produkcja dwóch pierwszych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT zamówionych przez PKP Intercity została zakończona. Pojazdy uzyskały stosowne zezwolenie na dopuszczenie do obrotu nowego typu pojazdu kolejowego.

Zezwolenie zawiera ograniczenie wynikające z wprowadzenia już podczas realizacji umowy konieczności przeprowadzenia dodatkowego testu kompatybilności urządzeń pokładowych ETCS z odpowiednimi urządzeniami przytorowymi (tzw. testy ESC). Aktualnie te testy są prowadzone. Po ich pozytywnym zakończeniu i wydaniu zezwolenia (bez ograniczenia) pojazdy zostaną wprowadzone do eksploatacji – poinformowała nas Marta Jarosińska, rzecznika prasowa Stadlera.

A zatem czekamy, miejmy nadzieję, że – jak wspomniał Tomasz Gontarz – nowe jednostki wyjadą na trasy już niebawem. Członek Zarządu PKP Intercity przyznał, że liczy na to, iż nastąpi to w ciągu najbliższych miesięcy.