Co z elektryfikacją linii kolejowej Poznań Wschód – Gołańcz? Samorządowcy apelują do wiceministra Malepszaka

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści ekologiczne i ekonomiczne zdaniem samorządowców przyniesie elektryfikacja linii kolejowej Poznań Wschód – Gołańcz?
2. Jakie konkretne działania samorządowcy sugerują w apelu do wiceministra infrastruktury, aby nadać priorytet sprawie elektryfikacji trasy?
3. Jakie zmiany techniczne, takie jak budowa mijanek czy modernizacja torowisk, są planowane w ramach projektu elektryfikacji linii Poznań – Wągrowiec – Gołańcz?

Spotkanie samorządowców

W Murowanej Goślinie – leżącej na szlaku Poznań – Gołańcz – zorganizowano spotkanie samorządowców popierających ideę elektryfikacji trasy kolejowej. Pod listem skierowanym do ministra Malepszaka podpisali się m.in. odpowiedzialny za transport wicemarszałek województwa wielkopolskiego, wiceprezydent Poznania, a także starostowie, burmistrzowie i wójtowie gmin leżących przy linii Poznań – Wągrowiec – Gołańcz.

„Linia kolejowa Poznań Wschód – Gołańcz odgrywa strategiczną rolę w zapewnieniu zrównoważonego transportu dla mieszkańców regionu oraz sprawnego funkcjonowania gospodarki lokalnej. Liczymy, że pan minister zechce nadać sprawie elektryfikacji linii odpowiedni priorytet oraz wesprze nasze działania w tym zakresie” – napisano w apelu.

Według samorządowców elektryfikacja tej trasy przyniesie wymierne korzyści, w tym także ekologiczne. W ich opinii, efektem inwestycji będzie poprawa jakości transportu, poprzez zwiększenie efektywności przewozów pasażerskich i towarowych oraz zmniejszenie kosztów operacyjnych.

„Podkreślamy, że inwestycja ta jest zgodna z polityką transportową Polski oraz UE, w tym z celami Krajowego Planu Odbudowy i Zielonego Ładu. Jesteśmy świadomi wyzwań związanych z realizacją tego projektu, jednak jego strategiczne znaczenie dla regionu oraz całego kraju jest nie do przecenienia” – napisali autorzy apelu.

Samorządowcy wyrazili także gotowość do współpracy z rządem, ministerstwami oraz odpowiednimi instytucjami, by wspólnie opracować harmonogram realizacji inwestycji oraz przygotować możliwe źródła jej finansowania.

W listopadzie ub. roku podpisano list intencyjny ws. elektryfikacji trasy pomiędzy Poznaniem a Wągrowcem. Prezes PKP PLK Piotr Wyborski mówił wówczas, że trasa ta jest bardzo mocno obciążona ruchem regionalnym.

„Bardzo nas cieszy, że liczba pociągów jest duża. Natomiast potoki pasażerskie wskazują na to, że trzeba poprawić jej parametry poprzez elektryfikację, poprzez zmiany niektórych układów torowych, poprawę przepustowości polegającą na budowie nowych mijanek czy nowych stacji” – powiedział.

Według planów kolejarzy, zelektryfikowany powinien zostać również odcinek linii pomiędzy Wągrowcem a stacją w Rogoźnie, która leży na trasie łączącej Poznań z Piłą. (PAP)