CMK: W 2014 roku 200 km/h - TransInfo

CMK: W 2014 roku 200 km/h

W 2014 roku na pierwszej linii kolejowej w Polsce zacznie działać nowoczesny system zarządzania ruchem pociągów. Polskie koleje czeka przyśpieszenie.
Europejski System Sterowania Pociągiem (European Train Control System –ETCS) wymagany jest na liniach kolejowych, na których będzie odbywać się jazda z prędkością powyżej 160 km/h. Dzięki montażowi ETCS poziom 1 na Centralnej Magistrali Kolejowej, czyli linii będącej najdłuższą częścią drogi z Warszawy do Katowic i do Krakowa podwyższony zostanie poziom bezpieczeństwa, a pociągi będą mogły jechać szybciej niż dzisiaj.
Działanie systemu polega na komunikowaniu się urządzeń przytorowych z lokomotywą i przekazywaniu informacji dotyczących, między innymi maksymalnej dozwolonej prędkości na danym odcinku. System kontroluje reakcje maszynisty na nadawane komunikaty i reaguje np. w przypadku zignorowania sygnału 'stój’.
System ETCS poziom 1 jako pierwszy zacznie działać na Centralnej Magistrali Kolejowej. Wraz z jego wprowadzeniem pociągi kursujące z Warszawy na południe kraju przyspieszą do 200 km/h. Obecnie trwają prace nad uruchomieniem systemu ETCS poziom 1 na odcinku CMK z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia. Jak informuje odpowiedzialny za projekt dyrektor Wiktor Olszewski, w 2013 roku prowadzone prace są związane przede wszystkim z uzyskaniem niezbędnych dokumentów i certyfikatów, by z ETCS mogli korzystać wszyscy przewoźnicy kolejowi, dysponujący odpowiednio wyposażonymi lokomotywami.
Pierwsze pociągi, które skorzystają z nowego systemu będą należały do PKP Intercity. Przewoźnik prowadzi prace związane z montażem odbiorników współpracujących z ETCS na swoich najnowszych lokomotywach. Natomiast nowe składy zespolone Pendolino, przeznaczone głównie na trasę Gdynia –Warszawa –Katowice/Kraków, będą fabrycznie wyposażone w takie urządzenia.
Europejski System Sterowania Pociągiem jest jednym z elementów Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS, który wdrażany jest na wybranych odcinkach linii kolejowych krajów Unii Europejskiej. W Polsce inwestycję realizuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. „Projekt i zabudowa systemu ETCS poziom 1 na odcinku linii kolejowej E 65, CMK, Grodzisk Mazowiecki-Zawiercie”- 2009-PL-60151-P współfinansowany jest w 50 proc. przez Unię Europejską w ramach funduszu Transeuropejska Sieć Transportowa (TEN-T).

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura