Ceske drahy kupują i modernizują składy RegioShuttle RS 1. Przyjeżdżają z Niemiec

Składy są już w Czechach

„Pierwsze trzy pojazdy, pierwotnie eksploatowane przez niemieckie firmy, zostały już przetransportowane z Niemiec do Czech. W Niemczech przeprowadzono ich okresowe przeglądy i montaż toalety bez barier. Tak zwany bohemianizację i dalszą modernizację przeprowadzi w warsztatach w Przerowie nasza spółka zależna DPOV. Zmodyfikowane zostaną wnętrza, część składów będzie wyposażona w klimatyzację, wszystkie otrzymają pokładową sieć Wi-Fi oraz gniazdka 230 V i USB do ładowania podróżnej elektroniki, takiej jak telefony komórkowe, laptopy czy tablety” – mówi Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego Kolei Czeskich ds. transportu pasażerskiego.

Pojazdy będą wyposażone w nowoczesny system informacji oraz zostaną pomalowane zgodnie z życzeniem klienta. Zostaną one przystosowane do pracy w czeskiej sieci kolejowej. Zostanie na przykład zainstalowany system bezpieczeństwa, a dla części pojazdów nowa łączność radiowa GSM-R i inne elementy.

Wszystkie składy z tego kontraktu zostaną w tym roku przetransportowane z Niemiec do Czech i zostaną dowiezione do DPOV w celu modernizacji. Dwa z nich trafią do Kraju Uściańskiego. Tam uzupełnią flotę już kursujących takich pojazdów, tego samego typu, i będą obsługiwać linie U21 Roudnice nad Labem – Bříza obec i U22 Vraňany – Strašov (– Bříza obec).

Dziewięć pojazdów po modernizacji będzie obsługiwać linie w regionie środkowoczeskim na grupie operacyjnej Benešovsko. Tam będą kursować z Benešova pod Pragą do Vlašimi, Sedlčany i Tábor. Zostaną przydzielone do oddziału Tábor.

České dráhy przejęło już i stopniowo wprowadza do użytku 22 składy osobowe zakupione od firmy Heros w krajach usteckim i pardubickim. Pojazdy te są modernizowane w ŽOS Vrútky. Połowa z nich pojedzie po kraju usteckim, druga połowa po pardubickim. „Motocykle” RS 1 jeżdżą już po kraju uściańskim, a pierwszy skład w barwach kraju pardubickiego przechodzi obecnie w Zwoleniu montaż nowego urządzenia zabezpieczającego ETCS. Tych dodatkowych 11 pojazdów silnikowych dla regionu usteckiego i środkowoczeskiego zostanie zmodernizowanych w DPOV. W minionym tygodniu do Czech przewieziono kolejne 4 składy RegioShuttle RS 1 zakupione od DB. Po niezbędnej bohemianizacji i przeglądzie okresowym trafią do wschodniej części regionu środkowoczeskiego.

Samochody RegioShuttle RS1 charakteryzują się nowoczesną koncepcją niskopodłogową. Napędza je para silników o łącznej mocy ponad 500 kW. Dzięki temu cechują się idealnymi właściwościami jezdnymi: komfortową i płynną pracą oraz wysoką dynamiką jazdy. Maksymalna prędkość pojazdów wynosi 120 km/h, a pojemność – w zależności od wersji – około 70 miejsc. W Českich dráhach eksploatowanych jest obecnie 55 wagonów tego typu, które stanowią zamiennik dla składów serii 810.