CARGOUNIT pozyskuje dodatkowy kredyt inwestycyjny o wartości 150 mln EUR na przyspieszenie wzrostu

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest cel dodatkowego kredytu inwestycyjnego uzyskanego przez CARGOUNIT?
2. Które banki udzieliły CARGOUNIT dodatkowego kredytu inwestycyjnego i jaka instytucja pełni rolę agenta kredytowego?
3. Jakie znaczenie dla rozwoju CARGOUNIT ma uzyskane finansowanie i jakie są plany spółki na przyszłość?

Kredyt z 8 banków

Dodatkowego kredytu inwestycyjnego udzieliło osiem banków: PKO BP, Bank Pekao, ING Bank, ABN AMRO, Societe Generale, Erste Group, La Banque Postale oraz BOŚ Bank. Bank Pekao pełni rolę agenta kredytowego oraz agenta zabezpieczeń. 

„Z radością ogłaszamy podpisanie umowy dotyczącej dodatkowego kredytu inwestycyjnego z czołowymi europejskimi instytucjami finansowymi specjalizującymi się w finansowaniu taboru kolejowego. To dodatkowe finansowanie jest wyrazem zaufania do naszej strategii odnowy floty lokomotyw i przyspieszenia naszych planów rozwojowych. Obserwujemy duże zapotrzebowanie na nowoczesne lokomotywy elektryczne wielosystemowe w transporcie towarowym oraz rosnące zapotrzebowanie na wysoko wydajne lokomotywy elektryczne wielosystemowe dla pociągów pasażerskich w Europie Środkowo-Wschodniej” – powiedział Łukasz Boroń, Prezes CARGOUNIT.

„Jesteśmy dumni, że w wymagającym otoczeniu rynkowym, ze znaczną niepewnością geopolityczną, udało nam się zabezpieczyć dodatkowy kredyt inwestycyjny od czołowych europejskich banków. Uzyskane warunki kredytu zostały poprawione w porównaniu do tych, które uzyskaliśmy podczas procesu refinansowania w lipcu 2023 roku, gdy ustanowiliśmy platformę finansową” – powiedział Piotr Szymkowiak, Członek Zarządu i Dyrektor Finansowy CARGOUNIT.

„Zwiększenie finansowania CARGOUNIT w oparciu o platformę finansową ustanowioną w 2023 roku stanowi kolejny etap transformacji i rozwoju firmy od czasu przejęcia przez fundusz 3SIIF w 2020 roku. Dziękujemy naszym partnerom finansowym za kontynuację wsparcia dla naszej działalności i z optymizmem patrzymy na dalszą modernizację naszej floty w nadchodzących latach oraz ekspansję CARGOUNIT na rynku Europy Środkowo-Wschodniej” – powiedział Cameron Cook, Przewodniczący Rady Nadzorczej CARGOUNIT.

Doradztwo prawne przy transakcji świadczyły kancelarie prawne Norton Rose Fulbright, reprezentująca kredytodawców, oraz White & Case, reprezentująca kredytobiorcę.