Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

CAF dostarczy 25 szybkich ezt-ów do Szwecji

inforail
28.10.2021 09:45
0 Komentarzy
Szwedzki operator SJ kupi od firmy CAF 25 nowych regionalnych ezt-ów. Wartość kontraktu to 3 mld koron.

Pociągi zostały zamówione po tym, jak liczba pasażerów wzrosła ponad dwukrotnie w ciągu ostatnich dwóch dekad.

200 km/h

Pociągi o prędkości 200 km/h będą kursować na liniach Sztokholm – Västerås – Örebro – Skövde – Göteborg, Sztokholm – Uppsala, Linköping – Norrköping – Sztokholm – Lotnisko Arlanda – Uppsala – Gävle – Ljusdal i Kalmar – Göteborg po wejściu do służby w 2025 r. SJ inwestuje około 12 miliardów koron w modernizację swojej floty.

Pociągi będą mogły jeździć w trakcji wielokrotnej do trzech składów, zapewniając miejsca siedzące dla około 1000 pasażerów. Projekt został zrealizowany po przeprowadzeniu ankiet wśród klientów, a personel pokładowy poprosił również o wkład w rozwój pociągów. Jednostki będą zatem przyjazne i podróżnym i obsłudze.

„Kupujemy pociągi, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, nie tylko w regionie Sztokholm-Malaren” – mówi szef firmy SJ, Jan Kyrk. „Chociaż pociągi będą miały dużo miejsc siedzących, poprzeczkę pod względem komfortu postawiliśmy wysoko. Składy będą odpowiednie dla osób podróżujących od jednej do dwóch godzin, ale także dla tych, którzy podróżują dłużej. Bardziej elastyczny sposób pracy oznacza, że ​​wiele osób może rozważyć dojazdy nieco dłuższe niż dotychczas, będąc w pracy od jednego do trzech dni w tygodniu i jednocześnie korzystając z ogromnej zalety pociągu – możliwości wykorzystania czasu podróży na pracę, rekreację lub odpoczynek” – dodaje.

„Usługi SJ z nowymi pociągami regionalnymi przyczynią się do spójnego systemu transportowego i zrównoważonego rozwoju w rozwijającym się regionie, oferując kompleksową sieć regionalnych połączenia kolejowe z częstymi kursami nowoczesnymi pociągami” – wyjaśnia Kyrk.

Komentarze