Bezpieczeństwo kolei i mobilność wojskowa w centrum rozmów w Brukseli. PLK wskazują na strategiczną rolę infrastruktury w Polsce

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne inwestycje w Polsce mogą zostać sfinansowane z planowanych 17 mld euro na mobilność wojskową?
2. W jaki sposób infrastruktura kolejowa w Polsce zostanie dodatkowo zabezpieczona przed aktami sabotażu i destabilizacją sieci transportowej?
3. Jaką rolę w systemie mobilności wojskowej UE odegrają korytarze transportowe łączące Polskę z Ukrainą i portami morskimi?

Kolej kluczowa dla bezpieczeństwa i obronności

Rozmowy koncentrowały się na wyzwaniach związanych z odpornością infrastruktury krytycznej, bezpieczeństwem europejskiego systemu transportowego oraz budową sprawnego systemu mobilności wojskowej w Unii Europejskiej. Szczególną uwagę poświęcono projektowi Pakietu Mobilności Wojskowej oraz możliwościom finansowania inwestycji o podwójnym zastosowaniu – zarówno cywilnym, jak i wojskowym (tzw. dual-use).

Komisarz Andrius Kubilius podkreślił, że kolej odgrywa fundamentalną rolę w zapewnianiu skali i efektywności transportu na potrzeby bezpieczeństwa i obronności. Transport szynowy umożliwia szybkie i zrównoważone przemieszczanie dużych wolumenów sprzętu oraz personelu, co ma kluczowe znaczenie w sytuacjach kryzysowych oraz w kontekście wzmocnienia zdolności obronnych Unii Europejskiej.

W trakcie spotkania przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych zaprezentowali aktualne zagrożenia dla infrastruktury kolejowej. Wskazano m.in. na ryzyka związane z aktami sabotażu oraz próbami destabilizacji sieci transportowej. Podkreślono przy tym ścisłą współpracę spółki ze służbami państwowymi i administracją publiczną w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa oraz ciągłości funkcjonowania kolei.

Polska infrastruktura w sieci TEN-T i korytarzach wojskowych

Szczególne miejsce w dyskusji zajęła rola polskiej infrastruktury kolejowej w europejskiej sieci transportowej TEN-T. Uczestnicy spotkania zwrócili uwagę na znaczenie połączeń z Ukrainą, dostępu do portów morskich oraz rozwoju korytarzy transportowych o strategicznym znaczeniu, w tym korytarzy wojskowych.

Prezes PKP PLK Piotr Wyborski wskazał, że europejski sektor kolejowy ma kluczowe znaczenie dla zdolności Unii Europejskiej do reagowania na potencjalne kryzysy oraz budowania odporności systemowej.

– Europejski sektor kolejowy ma kluczowe znaczenie dla umożliwienia UE reakcji na ewentualny kryzys, budowę odporności oraz zabezpieczenie łańcucha dostaw i mobilności wojskowej w UE. Budowa nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury kolejowej w Polsce oraz jej właściwe finansowanie na poziomie unijnym jest kluczowe dla bezpieczeństwa Unii Europejskiej. PLK odgrywają kluczową rolę nie tylko w kontekście rozwoju sieci TEN-T, połączenia Ukrainy z Europą Zachodnią i polskim portami, ale także w kontekście budowy korytarzy wojskowych, które są kluczowe dla odporności Europy. Polskie Linie Kolejowe mają wieloletnie doświadczenie w realizacji przedsięwzięć kolejowych związanych z mobilnością wojskową i jesteśmy gotowi do uruchomienia kolejnych projektów zwiększających odporność polskiej sieci kolejowej – podkreślił Piotr Wyborski.

17 mld euro na mobilność wojskową

W trakcie rozmów omówiono również projekt nowych regulacji unijnych dotyczących mobilności wojskowej. Zakłada on znaczące zwiększenie finansowania w nowej perspektywie budżetowej – do 17 mld euro. Środki te mają zostać przeznaczone na modernizację infrastruktury transportowej oraz jej dostosowanie do wymogów zarówno transportu wojskowego, jak i cywilnego.

Planowane inwestycje mają wzmocnić odporność infrastruktury krytycznej, usprawnić przemieszczanie wojsk i sprzętu w obrębie UE oraz zwiększyć interoperacyjność sieci transportowych państw członkowskich.

Spotkanie w Brukseli potwierdziło, że kolej staje się jednym z kluczowych elementów europejskiej strategii bezpieczeństwa. W tym kontekście Polska, dzięki swojemu położeniu geograficznemu i rozwiniętej sieci kolejowej, odgrywa istotną rolę w budowaniu spójnego i odpornego systemu transportowego w Europie.