Będzie przebudowa Gdańska Głównego

O szczegółach planowanej inwestycji poinformowano wponiedziałek na konferencji prasowej zorganizowanej na terenie gdańskiejstacji. Dyrektor Centrum Realizacji Inwestycji Regionu Północnego PKP PolskieLinie Kolejowe Andrzej Krawczyński poinformował, że w ramach robót oba perony przeznaczonedo obsługi ruchu dalekobieżnego zostaną m.in. podwyższone, co ma ułatwićpasażerom wsiadanie do i wysiadanie z pociągów.

Platformy mają zyskać antypoślizgową, wykonaną z granitu,nawierzchnię. Renowację przejdą też wiaty. Mają one zachować swój dotychczasowyhistoryczny wygląd, a zakres prac nad ich odnową został skonsultowany zkonserwatorem zabytków. Na peronach pojawią się też nowe ławki, oświetlenie,tablice i gabloty informacyjne oraz zegary.

Modernizacja obejmie też oba przejścia podziemne prowadzącena perony: przejście łączące budynek dworca z peronami dalekobieżnymi oraztunel prowadzący na perony i zarazem łączący ulicę Podwale Grodzkie z ul. 3Maja.

Pojawią się tutaj cztery windy oraz schody ruchome (takżecztery komplety), co ma m.in. zapewnić dostęp do peronów osobomniepełnosprawnym i innym pasażerom mającym kłopoty z poruszaniem się. Stacjabędzie w pełni dostosowana do obsługi osób o ograniczonej mobilności –zapewniono na konferencji.

Jak poinformowano, przetarg na realizację robót wygrałoPrzedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Krawczyński wyjaśnił, że pracemają ruszyć w pierwszych dniach września br. i będą one prowadzone „na żywymorganizmie”, czyli bez zamykania stacji. Prace mają potrwać 31 miesięcy, a ichzakończenie przewidziane jest na styczeń 2020 r.

Krawczyński poinformował też, że przedsięwzięcie będziewspółfinansowane w 85 proc. ze środków Unii Europejskiej, a konkretnie zProgramu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Obecny na konferencji sekretarz stanu w MinisterstwieInfrastruktury i Budownictwa Kazimierz Smoliński przypomniał, że wielkośćnakładów na inwestycje w polskie koleje w trwającej właśnie perspektywiebudżetowej UE przekroczył już 11 mld zł.

Smoliński przypomniał, że prawie 10 proc. tej sumy toinwestycje planowane w województwie pomorskim, a największą z nich będzie –wyceniona na ok. 1,6 mld zł, modernizacja linii kolejowejGdynia-Kościerzyna-Bydgoszcz. „Ta inwestycje powinna poprawić przede wszystkimdostępność do portu w Gdyni” – zaznaczył Smoliński.

W lutym br. PKP PLK poinformowały, że jeszcze w tym rokuchcą rozpocząć gruntowną modernizację zabytkowego budynku dworca Gdańsk Główny.Planowane jest m.in. odtworzenie historycznego wyglądu holu głównego idostosowanie budynku do potrzeb osób niepełnosprawnych. W ramach modernizacjigruntownie przebudowane zostanie wnętrze obiektu. Wymienione mają być wszystkieinstalacje oraz okna i drzwi, odnowiona elewacja oraz uporządkowany terenprzyległy. Projekt przewiduje m.in. utworzenie nowego tunelu podziemnego, którypołączy istniejące przejścia na perony z przystankami tramwajowymi i przejściempod ulicą Podwale Grodzkie.

PKP PLK zakłada, że inwestycja zostanie dofinansowana zfunduszy unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko,a także ze środków własnych spółki i budżetu państwa.

Budynek dworca w Gdańsku będzie modernizowany w tym samymczasie, co perony i przejścia podziemne na stacji.

„