Będą zmiany przepisów ws. wycinki drzew w pasie kolejowym?

„W ramach wewnętrznych prac w MinisterstwieInfrastruktury, we współpracy z Urzędem Transportu Kolejowego, PKP PLK orazPaństwową Komisją Badania Wypadków Kolejowych, rozpoczęliśmy analizę przepisów,które dotyczą konieczności wycinania drzew w pasie kolejowym do 15 metrów”- powiedział wiceminister.

„To 15 metrów przetrwało w przepisach, bo kiedyś to byłpas bezpieczeństwa dla lokomotyw opalanych węglem” – przypomniałwiceminister.

„Dokonaliśmy przeglądu przepisów tego typu w innychpaństwach europejskich” – podał Andrzej Bittel. Jak przyznał, rozwiązaniasą bardzo różne. „W Rosji jest to od 20 do 30 metrów, w Niemczech 6 metrówbezwzględne, a dalej z pewnymi włączeniami”. W dużej części krajów,których przepisy w tym względzie analizowaliśmy, jest to normowane zgodnie zregułą zdrowego rozsądku” – podał Bittel.

Jak podał wiceminister, „najbardziej jaskrawymargumentem, że te przepisy, dotyczące drzew w pasie kolejowym są nie do końcaracjonalne, jest półwysep Helski”. „Gdyby w tym przypadku zastosowaćrygorystycznie te przepisy, należałoby wyciąć prawie wszystkie drzewa napółwyspie” – zaznaczył Bittel.

„Chcemy tak zmienić prawo, abyśmy za wszelką cenę niemusieli dokonywać tej wycinki” – powiedział Bittel. „Wycinającdrzewa, tracimy nie tylko walory krajobrazowe, ale także m.in. ochronęakustyczną” – dodał.

Jak przyznał minister, „tam, gdzie drzewo wchodzi wkoalicje z kolejowymi elementami sterowania, gdzie może stworzyćniebezpieczeństwo, należy podjąć trudne decyzje o usunięciu drzew”.”Ale w tym przypadku można zadbać chociażby o stopniową wymianę roślinnościwokół torów” – dodał.

„