Arriva z kolejną umową na świadczenie usług kolejowych w Polsce. Co najmniej 6 par połączeń

Rozkład jazdy:

1. Kiedy dokładnie na trasy Laskowice Pomorskie–Wierzchucin i Rypin–Brodnica wyjadą pierwsze pociągi?
2. Jakie udogodnienia będą dostępne w nowoczesnych składach obsługujących nowe połączenia?
3. Jakie są dalsze plany rozwoju regionalnych połączeń kolejowych w województwie kujawsko-pomorskim?

Minimum sześć par pociągów dziennie

Zgodnie z zapisami kontraktów, na każdej z tras kursować będzie co najmniej sześć par pociągów dziennie. Pociągi ruszą na tory 13 grudnia 2026 roku i będą kursować przez cztery kolejne lata. Marszałek województwa Piotr Całbecki podkreślił, że to kolejny etap dynamicznego rozwoju regionalnych przewozów kolejowych:

– Regionalne połączenia kolejowe służą przede wszystkim mieszkańcom naszego województwa, którzy bezpiecznie w komfortowych warunkach mogą dotrzeć do pracy, szkoły i na wypoczynek. Naszymi pociągami przejechało już 8 milionów podróżnych – powiedział marszałek.

Wicemarszałek Aneta Jędrzejewska zaznaczyła z kolei znaczenie szybkości podróży: odcinek Laskowice Pomorskie–Wierzchucin pociągi pokonają w 33 minuty, czyli 6 minut szybciej niż samochód, a trasę Rypin–Brodnica – w zaledwie 23 minuty, znacznie szybciej niż autobusy.

Nowoczesny tabor i niskie ceny biletów

Do obsługi tras wykorzystywane będą nowoczesne składy wyposażone w klimatyzację, toalety przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz miejsca na minimum cztery rowery.

Urząd Marszałkowski zadbał także o atrakcyjne warunki przejazdu:

• Przez pierwszy miesiąc (13 grudnia 2026 – 17 stycznia 2027) bilet będzie kosztował symboliczną złotówkę.
• Seniorzy powyżej 65. roku życia zapłacą 4 złote za bilet przez cały okres trwania umowy, czyli aż do 2030 roku.

Wsparcie finansowe i dalsze plany

Władze województwa przeznaczyły:

• 15 mln zł na obsługę połączenia Laskowice Pomorskie–Wierzchucin (z możliwością wydłużenia do Grudziądza i Chojnic),
• 13 mln zł na trasę Brodnica–Rypin (z opcją rozszerzenia do Grudziądza i Torunia).

Trwają także rozmowy z województwem mazowieckim, by pociągi kończyły bieg w Sierpcu, co otworzyłoby nowe możliwości dojazdu z Kujaw na Mazowsze.

Modernizacja infrastruktury i rozwój sieci

Nowe połączenia są możliwe dzięki modernizacji infrastruktury kolejowej przez PKP PLK w Brodnicy i Rypinie. Prace te zostały poprzedzone negocjacjami z samorządem województwa. Inwestycje zapewnią odpowiednią jakość torów i bezpieczeństwo ruchu pasażerskiego.

Działania te wpisują się w szeroki program rozwoju regionalnej kolei. Tylko w tym roku samorząd województwa przeznaczył 237 mln zł na organizację przewozów pasażerskich (w tym 31,3 mln zł na dostęp do infrastruktury i opłaty dworcowe). Region jest też właścicielem trzech czwartych składów kursujących po kujawsko-pomorskich torach – to łącznie 37 pojazdów, a w 2027 roku flotę zasili siedem nowych pociągów elektrycznych produkcji bydgoskiej PESY.

Reaktywacja kolejowych tras

Nowe trasy do Rypina i Wierzchucina to kontynuacja udanych projektów reaktywacyjnych w regionie. W grudniu 2024 roku po 14 latach przywrócono połączenie kolejowe Aleksandrów Kujawski–Ciechocinek, umożliwiając m.in. turystom łatwiejszy dostęp do uzdrowiska.

Nowe inwestycje kolejowe to nie tylko komfort i ekologia, ale także impuls rozwojowy dla mniejszych miejscowości regionu. Kujawsko-Pomorskie pokazuje, że lokalna kolej może być nowoczesna, punktualna i dostępna dla wszystkich.