26 dodatkowych piętrowych pociągów Coradia Max pojedzie do Niemiec. Z Chorzowa

Rozkład jazdy:

1. Jakiego kontraktu dotyczy umowa podpisana 15 stycznia 2026 roku między Alstomem a Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg i jaka jest jej wartość?
2. W jaki sposób zamówienie dodatkowych pociągów Coradia Max wpłynie na przepustowość, komfort i ofertę przewozów regionalnych w Badenii-Wirtembergii?
3. Jakie znaczenie dla rozwoju zrównoważonej mobilności kolejowej ma długoterminowa umowa utrzymaniowa oraz uruchomienie węzła Stuttgart 21?

Opcja z umowy na 130 pociągów

Zamówienie jest częścią opcji warunkowej uzgodnionej w maju 2022 roku w ramach dużego kontraktu na 130 pociągów Coradia Max oraz usługi utrzymaniowe FlexCare Perform. Wówczas umowa przewidywała możliwość zamówienia do 100 dodatkowych pojazdów.

– Inwestujemy łącznie około 3 miliardy euro w 156 nowoczesnych i komfortowych pociągów Coradia Max. Dzięki temu stajemy się liderem w Niemczech pod względem liczby nowych, wysokowydajnych pociągów i tworzymy dodatkową przepustowość, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu pasażerów. Zapewnimy więcej miejsc tam, gdzie dziś jest tłoczno, oraz większy komfort, który sprawi, że podróż będzie przyjemniejsza. Te pojazdy znacząco poprawią ofertę transportu lokalnego i regionalnego, szczególnie po uruchomieniu węzła kolejowego Stuttgart 21. Zadbaliśmy o to, aby te bardzo wydajne pociągi o dużej prędkości były jednocześnie energooszczędne. Badenia-Wirtembergia jest pionierem zrównoważonej i przyjaznej dla klimatu mobilności w transporcie kolejowym, a wysoka jakość taboru jest naszym priorytetem – podkreśla Winfried Hermann, minister transportu kraju związkowego Badenia-Wirtembergia.

– Jesteśmy dumni, że możemy dodać kolejny rozdział do naszej współpracy z krajem związkowym Badenia-Wirtembergia. Rozbudowa floty Coradia Max zapewni pasażerom jeszcze większą przepustowość, komfort i prędkość w transporcie regionalnym. Jako partner odpowiedzialny za długoterminowe utrzymanie i serwis, wniesiemy kluczowy wkład w niezawodną eksploatację pojazdów przez kolejne dekady – zaznacza Tim Dawidowsky, szef regionu Europy Środkowej i Północnej w Alstom.

Wprowadzane stopniowo od 2026 roku

Dwupoziomowe pociągi zostaną wprowadzone do eksploatacji od grudnia 2026 roku i będą stopniowo obsługiwać różne trasy w Badenii-Wirtembergii. Trafią do przewoźników DB Regio Baden-Württemberg oraz Arverio w ramach sieci kolejowej 35 – partii 1 i 2 (Stuttgart-Bodensee-Netz), a w przyszłości będą kursować na liniach Regionalexpress i Metropolexpress.

Pociągi Coradia Max dla Badenii-Wirtembergii, osiągające prędkość maksymalną 200 km/h, zapewnią najszybsze podróże w niemieckim transporcie regionalnym. Czterowagonowe pociągi składają się z dwóch dwupoziomowych wagonów sterowniczych oraz dwóch jednopoziomowych wagonów środkowych, oferując łącznie 380 miejsc siedzących. Mają długość 106 metrów i mogą kursować w trakcji wielokrotnej.

Wysoki komfort, szybkość i energooszczędność

Ponadto wysoki poziom wygody dla różnych potrzeb pasażerów zapewnią strefy lounge oraz przedziały konferencyjne i rodzinne, a przestronne przedziały wielofunkcyjne – miejsce na duży bagaż, wózki dziecięce i rowery. Szerokie, jednoskrzydłowe drzwi umożliwią szybkie wsiadanie i wysiadanie. Pojazdy są w pełni dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością – progi zapewniają bezstopniowy dostęp z peronów o standardowej wysokości 760 mm nad górną krawędzią szyn, a na stacjach z inną wysokością peronów zastosowano specjalne windy dla pasażerów na wózkach. Pociągi wyposażono również w nowoczesne systemy sygnalizacji i automatyzacji w ramach projektu „Digital Hub Stuttgart” (DKS) – pierwszego cyfrowego węzła kolejowego w Niemczech. Składy będą kursować w charakterystycznych barwach bwegt: biało-żółto-czarnych.

Coradia Max to najnowocześniejszy niskopodłogowy, wysokowydajny elektryczny zespół trakcyjny (EMU) o prędkości maksymalnej do 200 km/h, który oferuje modułową konstrukcję, umożliwiającą operatorom wybór optymalnej konfiguracji i wnętrza. Pociągi zostały zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów, zapewniając m.in. klimatyzację, bezpłatne Wi-Fi, liczne opcje ładowania telefonów komórkowych i laptopów, lampki do czytania, przestrzenie wielofunkcyjne na duże bagaże, wózki dziecięce i rowery, a także szereg udogodnień dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową. W całej Europie zamówiono już ponad 500 pojazdów Coradia Max.

Produkcja w Chorzowie

Produkcja pojazdów odbywa się w chorzowskim zakładzie Alstom, będącym częścią globalnego centrum kompetencyjnego Alstom w zakresie produkcji i inżynierii. Pod koniec 2024 roku pierwszy kompletny skład przechodził testy w Niemczech. Alstom w Chorzowie odpowiada za produkcję piętrowych pojazdów Coradia Max również dla polskiego rynku – w ramach rekordowego kontraktu z PKP Intercity.