12 kolejnych lokomotyw w Ceskich drahach

Umowa ramowa

„W tym i przyszłym roku będziemy sukcesywnie realizować ramową umowę z RSL na dzierżawę 50 lokomotyw Siemens Vectron. Jeszcze w tym roku oddamy do eksploatacji 12 lokomotyw, a w przyszłym kolejne 22. Spowoduje to wypełnienie całości zapisów umowy ramowej. Nowoczesne lokomotywy są wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS i wykorzystamy je na liniach, gdzie od 1 stycznia 2025 r. rozpocznie się wyłączna eksploatacja pod nadzorem ETCS. Będą to głównie trasy Praga – Brno – Budapeszt, Praga – Ostrawa lub Praga – Czeskie Budziejowice – Austria” – mówi Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ČD ds. transportu pasażerskiego.

Wydzierżawione od RSL lokomotywy Vectron przeznaczone są do eksploatacji w Czechach, na Węgrzech, w Niemczech, Polsce, Austrii i Słowacji na liniach zasilanych napięciem stałym 3 kV, zmiennym 25 kV 50 Hz i przemiennym 15 kV 16,7 Hz. Wyposażone są w krajowy i europejski system ETCS oraz łączność radiową GSM-R. Posiadają moc trakcyjną 6400 kW, a ich maksymalna prędkość to 200 km/h. Vectrony będą oddawane przez firmę leasingową stopniowo w tym roku od maja do końca roku.

Obecnie České dráhy eksploatują 27 lokomotyw Vectron firm leasingowych ELL i RSL. Jedna lokomotywa jest własnością przewoźnika. Maszyny wykorzystywane są głównie do obsługi pociągów „Berliner” Praga – Berlin – Hamburg / Kilonia, „Słowackiego Expressu” na odcinku Praga – Staré Město u Uherského Hradiště, „Západní expres a Krušnohor” na odcinkach Praga – Pilzno – Cheb i Cheb – Ústí nad Łabą wraz z jednostkami InterJet. Vectrony eksploatowane są również przez spółkę zależną ČD Cargo, a w transporcie międzynarodowym przez słowackie koleje ZSSK.

Koleje Czeskie zamówiły również 50 lokomotyw Vectron o maksymalnej prędkości 230 km/h od Siemens Mobility. Ich dostawy ruszą od 2025 roku i będą kursować np. z jednostkami ComfortJet na trasach do Hamburga, Grazu czy Budapesztu.