1 maja rozpoczęcie sezonu Górnośląskich Kolei Wąskotorowych

Rozkład jazdy:

1. Jaką trasę obsługują Górnośląskie Koleje Wąskotorowe i jakie atrakcje można zobaczyć podczas przejazdu?
2. Jakie znaczenie miały Górnośląskie Koleje Wąskotorowe dla przemysłu regionu i jak zmieniała się ich rola na przestrzeni lat?
3. Jakie działania podejmuje Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w celu zachowania dziedzictwa kolejowego?

Podróż z przewodnikiem

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe przez 150 lat stanowiły krwiobieg górnośląskiego przemysłu, łącząc niemal wszystkie najważniejsze zakłady w regionie – kopalnie, huty i zakłady dolomitowe. Dziś służą już tylko przewozowi turystów, stanowiąc jedną z atrakcji regionu. Wzdłuż linii wąskotorówki znajdują się m.in.: historyczna stacja i parowozownia Bytom Karb Wąskotorowy, rezerwat Segiet i stary kamieniołom na pograniczu Bytomia i Tarnowskich Gór, wpisane na listę UNESCO zabytki Tarnowskich Gór czy zalew Nakło-Chechło. Poza sezonem wakacyjnym pociągi uruchamiane są na trasie skróconej – między Bytomiem i Tarnowskimi Górami.

„Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to coś więcej niż tylko transport. To podróż w czasie, pełna atrakcji i historii, które można odkrywać w rytm stukotu kół pociągu. Cieszymy się, że po zimowej przerwie możemy ponownie zaprosić wszystkich na naszą trasę, zaoferować zarówno turystom, jak i mieszkańcom regionu możliwość poznania Śląska w niebanalny sposób” – powiedział prezes SGKW Kamil Czarnecki.

Na stacji Bytom Karb Wąskotorowy na podróżnych czekać będą przewodnicy, którzy zabiorą ich na zwiedzanie zabytkowego kompleksu, w tym czynnej nastawni, miejsca na co dzień niedostępnego dla publiczności. Otwarta zostanie Izba Tradycji, gdzie będzie można zapoznać się z historią oraz techniką na kolei. Szczegóły dotyczące rozkładu jazdy, cennika oraz dodatkowych informacji o sezonowych atrakcjach dostępne są na stronie internetowej Górnośląskich Kolei Wąskotorowych sgkw.eu oraz na stronie miastagwarków.pl.

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe powstały w roku 1853, są najstarszą koleją wąskotorową w Polsce i drugą najstarszą koleją tego typu w Europie, po Ffestiniog Railway w Walii. Przez 150 lat służyły górnośląskiemu przemysłowi przewożąc różnego rodzaju towary: węgiel, rudy cynku i ołowiu, dolomit, skałę płonną. Tory o rozstawie 785 mm sięgały od Szopienic na wschodzie po Miasteczko Śląskie i Bibielę na północy oraz Gliwice, Rudy Raciborskie i Racibórz na południu.

Apogeum świetności kolej wąskotorowa przeżywała w latach 50. XX wieku, gdy łączna długość linii kolejowych osiągnęła 233 km, a przewozy zbliżyły się do 7 mln ton towarów rocznie. Na przełomie XX i XXI wieku wraz z transformacją gospodarczą rola kolei wąskotorowej zaczęła gwałtownie maleć, pociągi towarowe ostatecznie przestały kursować w 2001 r.

W 2003 r. powołano Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, którego celem było zachowanie w jak najlepszym stanie istniejących linii, budynków i taboru GKW oraz ochrona dziedzictwa przemysłowego. Jego wolontariusze, przy wsparciu samorządów, zajmują się m.in. remontami nawierzchni kolejowej i taboru orz prowadzeniem niezbędnej dokumentacji. Jeżdżące z Bytomia przez Tarnowskie Góry do Miasteczka Śląskiego pociągi wąskotorowe obsługują trasę o długości 21 km. To jeden z najważniejszych zabytków techniki, a zarazem jedna z popularnych atrakcji turystycznych w regionie. (PAP)