Znamy ceny trolejbusów od Škoda Electric dla stolicy Bułgarii. Z Solarisem i SOR

Rozkład jazdy:

1. Jakie kontrakty podpisała Sofia i na ile pojazdów?
2. Ile zapłaci miasto za trolejbusy Škody – w EUR, BGN i PLN?
3. Jaki jest koszt jednostkowy jednego trolejbusu?

Dwa kontrakty dla Sofii – zakres zamówienia

Pierwszy przetarg dotyczył dostawy 40 nowych trolejbusów przegubowych o długości 18 metrów. Drugi obejmował 35 trolejbusów 12-metrowych. W obu przypadkach zamówienie miało charakter dostaw z elementami usług, obejmującymi szkolenia dla pracowników, dokumentację techniczną oraz specjalistyczne wyposażenie diagnostyczne.

Zamawiający wymagał, aby wszystkie pojazdy były w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do intensywnej pracy w transporcie publicznym. Kluczowym elementem specyfikacji była obecność baterii trakcyjnych lub superkondensatorów, umożliwiających przejazd minimum 15 km poza siecią trakcyjną przy pełnym obciążeniu pasażerami, z wykorzystaniem technologii in-motion charging.

W przetargu na 40 trolejbusów 18 m zwycięska oferta Škoda Electric a.s. opiewała na 34.757.622,08 EUR (co odpowiada 67.980.000 BGN bez VAT). Wybrano pojazdy Škoda-Solaris 27Tr.

W drugim postępowaniu, obejmującym 35 trolejbusów 12 m, wartość zwycięskiej oferty wyniosła 21.424.855,43 EUR. Łączna wartość obu umów to 56.190.000 EUR. Wybrano pojazdy Škoda-SOR 32Tr.

Przyjmując orientacyjny kurs 1 EUR = 4,21 PLN, łączna wartość kontraktów wynosi około: 236.600.000 PLN netto. Zamówienia realizowane są w Bułgarii, gdzie obowiązuje 20% VAT, co oznacza, że wartość brutto całego pakietu można oszacować na około: 283.900.000 PLN brutto.

Jednostkowe ceny

W przypadku 12-metrowych trolejbusów Škoda-SOR 32Tr cena jednostkowa wynika z kontraktu o wartości 21 424 855,43 EUR za 35 pojazdów i wynosi około 612 000 EUR netto za sztukę, co po doliczeniu 20% VAT daje około 734 500 EUR brutto, czyli w przybliżeniu 3,09 mln PLN brutto za jeden trolejbus.

Z kolei przegubowe trolejbusy 18-metrowe Škoda-Solaris 27Tr, objęte kontraktem o wartości 34 757 622,08 EUR za 40 pojazdów, kosztują średnio około 869 000 EUR netto za sztukę, co po doliczeniu VAT oznacza około 1,04 mln EUR brutto, czyli około 4,39 mln PLN brutto za jeden pojazd.

Nowe trolejbusy będą wyposażone m.in. w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, monitoring wizyjny oraz rozwiązania zwiększające dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością. Zamawiający bardzo mocno punktował również ochronę antykorozyjną nadwozia, niski poziom zużycia energii (kWh/km), termin dostawy oraz rozbudowane warunki gwarancyjne, sięgające nawet kilkunastu lat dla kluczowych elementów konstrukcji.