ZKKM Chrzanów wybrał operatora na 10 lat. Transgór z kontraktem do 2036 roku

Rozkład jazdy:

1. Która firma będzie obsługiwać komunikację miejską ZKKM przez najbliższe 10 lat?
2. Jaką wartość ma zwycięska oferta i ile wynosi stawka za wozokilometr?
3. O ile droższa była konkurencyjna propozycja?

Transgór z kontraktem do 2036 roku

Postępowanie obejmowało świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego w komunikacji miejskiej autobusowej na terenie ZKKM Chrzanów przez 120 miesięcy. Kontrakt dotyczy realizacji przewozów na 14 liniach autobusowych, przy łącznej planowanej pracy eksploatacyjnej wynoszącej 8.727.074 wozokilometry. Start świadczenia usług przewidziano nie wcześniej niż 1 marca 2026 r.

Kontrakt zakłada realizację przewozów autobusami niskopodłogowymi, klimatyzowanymi i dostosowanymi do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wymagania obejmują utrzymanie odpowiedniego wieku taboru, zapewnienie pojazdów rezerwowych oraz zaplecza technicznego w promieniu do 15 km od dworca ZKKM w Chrzanowie. Operator będzie mógł wykorzystywać własny tabor, a także cztery autobusy hybrydowe marki Solaris, wyprodukowane w 2025 roku, które ZKKM przekaże w dzierżawę.

Do przetargu przystąpiły dwa podmioty. Najkorzystniejszą ofertę złożyła Transgór Spółka Akcyjna z siedzibą w Mysłowicach przy ul. Fabrycznej 7a. Wartość tej propozycji wyniosła 82.847.858,90 PLN brutto, co przy stawce VAT 8% daje około 76.710.980 PLN netto. Oznacza to cenę jednostkową na poziomie około 8,79 PLN netto za jeden wzkm.

Drugą ofertę złożyło konsorcjum: PKS Tarnobrzeg Sp. z o.o., Markpol Grupa Sp. z o.o. oraz Edmado Sp. z o.o., które wyceniło realizację kontraktu na 92.555.856,01 PLN brutto, czyli około 85.700.800 PLN netto. W tym przypadku cena jednostkowa netto za jeden wzkm wyniosła około 9,82 PLN netto, a więc wyraźnie więcej niż w ofercie zwycięskiej.

10 do 8,9 pkt

Z kolei kwota przewidziana przez zamawiającego na sfinansowanie zamówienia wynosiła 82.296.249,65 PLN brutto. Oznacza to, że oferta Transgór S.A. nieznacznie przekroczyła budżet – o niespełna 552 tys. PLN brutto – natomiast propozycja konsorcjum była wyższa aż o ponad 10 mln PLN brutto względem zabezpieczonych środków.

W kryterium „cena oferty”, które miało wagę 100%, Transgór Spółka Akcyjna uzyskała 10,00 pkt (łącznie 10,00 pkt), natomiast konsorcjum firm PKS Tarnobrzeg, Markpol Grupa i Edmado otrzymało 8,90 pkt (łącznie 8,90 pkt).

Na koniec dodajmy, że Transgór S.A. z Mysłowic to dotychczasowy operator autobusowy w ramach Związku Komunalnego „Komunikacja Międzygminna” (ZKKM) w Chrzanowie. W ramach modernizacji taboru i ograniczania emisji spalin Transgór podpisał także umowę z Solaris Bus & Coach na dostawę trzech autobusów Solaris Urbino 12 electric, które trafią do obsługi sieci organizowanej przez ZKKM na terenie gmin Chrzanów, Trzebinia i Libiąż.

Pełna dokumentacja pod adresem: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-e746d7af-b018-479c-aa60-a7d84cc06dd9