Wodzisław Śląski objęła komunikacja powiatowa. PKS Racibórz na miejskich liniach

Rozkład jazdy:

1. Ile linii autobusowych obejmuje obecnie Wodzisławska Komunikacja Powiatowa po dołączeniu Wodzisławia Śląskiego?
2. Który przewoźnik obsługuje Wodzisławską Komunikację Powiatową?
3. Jak często kursują autobusy w Wodzisławiu Śląskim na połączeniach do największych osiedli?

16 linii

Jak wynika z piątkowej informacji tamtejszego powiatu, dzięki dołączeniu do systemu Wodzisławia Śląskiego, autobusami Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej można już jeździć na łącznie szesnastu liniach.

W Wodzisławiu Śląskim kursują one zwykle co godzinę, a na połączeniach do największych osiedli – co pół godziny.

„W trosce o poprawę dostępności informacji dla pasażerów 29 grudnia została uruchomiona specjalna infolinia, za pośrednictwem której można uzyskać aktualne informacje dotyczące rozkładów jazdy oraz cen biletów. Jej numer to: 692 411 000” – podkreślił powiat.

Autobusy Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej są w całości w kolorze turkusowym lub biało-niebieskim. Mają charakterystyczne logo z dziewięcioma kolorowymi koralikami.

U tego organizatora obowiązują dwie strefy: gmina/miasto – przejazd w obrębie jednej gminy lub miasta oraz powiat/poza powiat – przejazdy obejmujące więcej niż jedną gminę lub miasto, obejmujące cały powiat, a także kursy do Raciborza i Jastrzębia-Zdroju.

Bilety jednorazowe można kupić w: aplikacji moBILET, w większości aplikacji bankowych, w biletomacie (na wodzisławskim dworcu autobusowym przy ul. Targowej oraz u kierowcy (gotówką i kartą bankomatową). Biletem miesięcznym jest elektroniczna PKS-karta.

Umowa z PKS Racibórz

Umowę z PKS Racibórz na obsługę komunikacji autobusowej na terenie Wodzisławia Śl. powiat wodzisławski zawarł 29 grudnia 2025 r. Dokument podpisali starosta Leszek Bizoń, wicestarosta Barbara Chrobok i prezes PKS Racibórz Damian Knura.

Wcześniej radę miasta Wodzisław Śl. zabezpieczyła środki na finansowanie komunikacji miejskiej w 2026 r.

Dotąd usługi w ramach gminnej komunikacji zbiorowej, organizowanej przez miasto, wykonywał wykonawca wyłoniony w przetargu z 2023 r. Umowa wygasła z końcem 2025 r., dlatego miasto musiało zdecydować, jak od 2026 r. ma funkcjonować transport publiczny na jego terenie.

W analizach nie zdecydowano się na samodzielną organizację komunikacji ani na przystąpienie do Międzygminnego Związku Komunikacyjnego w Jastrzębiu-Zdroju. Wybrano powierzenie organizacji komunikacji powiatowi, któremu miasto udziela pomocy finansowej. (PAP)