Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

SOR Poland dostarczył autobusy dla dla PKS Żary plus umowa w Ziębicach

infobus
03.04.2025 16:04
0 Komentarzy

Czeski producent, który podczas TRANSEXPO 2024 oficjalnie wrócił na krajowy rynek, podpisał właśnie kontrakt na dostawę pojazdów dla Ziębic oraz zrealizował dostawę do PKS Żary.

W planach producenta są również dostawy autobusów miejskich, w tym elektrycznych, dla firmy Kłosok – operatora wybranego do obsługi linii podwrocławskich oraz międzymiastowych dla PKS Jelenia Góra. Ty samym SOR wraca na polski rynek nie tylko z nowym modelem, ale i z konkretnymi kontraktami – dostawy dla Ziębic i Żar to ważny krok w odbudowie obecności marki w segmencie autobusów regionalnych.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie umowy podpisał SOR Poland w kwietniu 2025 roku na dostawy autobusów?
  2. Jakie są główne cechy techniczne modelu SOR ICN 10,5?
  3. W jakim segmencie rynku i w jakich regionach Polski planowana jest dalsza ekspansja czeskiego producenta?
Autobus SOR ICN 10,5 w barwach PKS Żary

Ziębice

2 kwietnia 2025 roku została podpisana umowa pomiędzy Gminą Ziębice a SOR Poland na dostawę trzech autobusów ICN 10,5 z silnikiem diesla. To jedno z pierwszych potwierdzonych zamówień publicznych dla tego modelu w Polsce. Pojazdy mają zostać dostarczone w terminie 10 miesięcy od podpisania umowy.

Wygrany przetarg SOR wygrał w dwóch podejściach – pierwsze postępowanie z grudnia 2024 roku zostało unieważnione z przyczyn formalnych. Nowa procedura, finansowana z konkursu CUPT-KPO, zakończyła się sukcesem, a SOR Poland złożył zgodną z wymaganiami ofertę na pojazdy, które trafią do Ziębickiej Komunikacji Autobusowej.

SOR Poland z umową na autobusy dla Ziębic
SOR Poland z umową na autobusy dla Ziębic

PKS Żary

SOR Poland sfinalizował również sprzedaż czterech egzemplarzy modelu ICN 10,5 diesel dla PKS Żary / Feniks V Sp. z o.o. To jedna z większych firm przewozowych w południowo-zachodniej Polsce, działająca na terenie siedmiu powiatów i obsługująca także przewozy pracownicze oraz komercyjne trasy regionalne. Nowe autobusy zasilą flotę obsługującą połączenia międzymiastowe i podmiejskie.

Przypomnijmy, że model SOR ICN 10,5 to autobus klasy II kategorii MIDI przeznaczony do obsługi tras międzymiastowych i podmiejskich. Łączy nowoczesne technologie, solidną konstrukcję oraz elastyczność konfiguracji. Charakteryzuje się częściowo niskopodłogową przestrzenią pasażerską i modułową zabudową wnętrza. Jego specyfikacja techniczna jest następująca:

  • Długość: 11 000 mm
  • Szerokość: 2 525 mm
  • Wysokość: 3 120 mm
  • Rozstaw osi: 5 750 mm
  • Silnik: FPT Industrial NEF 6.7
  • Moc: 184 kW
  • Moment obrotowy: 1 400 Nm
  • Emisja: Euro VI
  • Zbiornik paliwa: 270 l
  • Zbiornik AdBlue: 50 l
  • Liczba miejsc siedzących: 29–37
  • Maks. liczba pasażerów: do 75

SOR ICN 10,5 może być dostarczany w różnych wariantach wyposażenia, z opcją wyboru manualnej, półautomatycznej lub automatycznej skrzyni biegów.

Autobus SOR ICN 10,5 w barwach PKS Żary
Autobus SOR ICN 10,5 w barwach PKS Żary

Komentarze