Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Sochaczew z ofertami na MINI i MIDI autobusy elektryczne i ładowarki dla ZKM

infobus
29.01.2026 17:05
0 Komentarzy

28 stycznia 2026 roku Gmina Miasto Sochaczew dokonała oficjalnego otwarcia ofert w przetargu na dostawę autobusów elektrycznych typu MINI i MIDI wraz z budową stacji ładowania.

Zakup czterech elektrobusów jest kolejnym krokiem Sochaczewa w kierunku rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego. Miasto już wcześniej wprowadziło do eksploatacji trzy autobusy elektryczne, a obecna inwestycja – wsparta dotacją w wysokości 5.877.112 PLN z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027 – ma znacząco zwiększyć udział pojazdów elektrycznych w codziennej obsłudze pasażerów komunikacji miejskiej. Całkowita wartość projektu „Zielony Sochaczew” to około 8,5 mln PLN, z czego wkład własny samorządu wynosi około 15%.

Rozkład jazdy:

  1. Ile autobusów elektrycznych typu MINI i MIDI chce kupić Sochaczew w tym przetargu?
  2. Która firma złożyła jedyną ofertę na dostawę czterech elektrobusów?
  3. Czy oferta na autobusy elektryczne mieści się w budżecie przewidzianym przez miasto?
Sochaczew z ofertami na MINI i MIDI autobusy elektryczne i ładowarki dla ZKM
Sochaczew z ofertami na MINI i MIDI autobusy elektryczne i ładowarki dla ZKM

MINI i MIDI

Przedmiot zamówienia dotyczy miasta Sochaczew i obejmuje kompleksowe wzmocnienie lokalnego transportu publicznego o zeroemisyjny tabor autobusowy wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania. Postępowanie zostało podzielone na dwie części: pierwsza dotyczy budowy dwóch stacji ładowania autobusów elektrycznych na terenie bazy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Sochaczewie, a druga obejmuje dostawę czterech fabrycznie nowych autobusów elektrycznych jednej marki – dwóch typu MINI i dwóch typu MIDI.

Nowe pojazdy mają obsługiwać mniej i bardziej obciążone linie komunikacji miejskiej, uzupełniając flotę ZKM, która już od kilku lat eksploatuje autobusy elektryczne. Zamawiający wymaga, aby wszystkie autobusy były niskopodłogowe, w pełni przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz dostosowane do polskich warunków klimatycznych. Zakres zamówienia obejmuje również rejestrację i uruchomienie pojazdów, przeszkolenie personelu, dostarczenie narzędzi diagnostycznych oraz zapewnienie kompatybilności autobusów ze stacjami ładowania.

Autobusy typu MINI mają mieć maksymalnie 7,5 m długości, zabierać co najmniej 26 pasażerów i oferować zasięg minimum 250 km na jednym ładowaniu. Z kolei autobusy typu MIDI, o długości do 10,5 m, mają przewozić minimum 60 pasażerów, osiągać prędkość do 70 km/h i zapewniać zasięg około 300 km. Wszystkie pojazdy zostaną wyposażone m.in. w klimatyzację, monitoring, tablice informacji pasażerskiej, porty USB oraz system zapowiedzi głosowych oparty o GPS.

Ładowarki plus elektrobusy

W części dotyczącej infrastruktury ładowania wpłynęły dwie oferty. Najniższą cenę zaproponowała PLUGBOX EUROPE Sp. z o.o., oferując realizację zadania za 154.980 PLN brutto (z VAT 23%), co odpowiada kwocie około 125.187 PLN netto, przy gwarancji 36 miesięcy. Druga oferta, złożona przez ARINEA Sp. z o.o., opiewa na 332.333,62 PLN brutto, czyli około 270.188 PLN netto, przy dłuższym, 60-miesięcznym okresie gwarancji. Z kolei kwota przewidziana na realizację tej części zamówienia wynosi 123.000 PLN brutto, co oznacza, że tylko oferta PLUGBOX EUROPE zbliża się do założeń budżetowych miasta.

W części dotyczącej dostawy autobusów elektrycznych ofertę złożyła wyłącznie BUSNEX POLAND Sp. z o.o.. Cena za dwa autobusy elektryczne typu MINI została określona na 3.677.700 PLN brutto, natomiast za dwa autobusy typu MIDI na 4.674.000 PLN brutto. Łączna wartość oferty w tej części wynosi 8.351.700 PLN brutto, czyli około 6.791.626 PLN netto. Oznacza to, że średnia cena jednostkowa netto za jeden autobus elektryczny wynosi około 1.697.900 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus electric na poziomie typowym dla segmentu MINI i MIDI przy deklarowanych parametrach baterii i pojemności pasażerskiej.

Z kolei kwota przewidziana na realizację części autobusowej zamówienia wynosi 8.364.000 PLN brutto, a więc oferta BUSNEX POLAND mieści się w budżecie miasta, pozostawiając niewielki margines finansowy.

Sochaczew z ofertami na MINI i MIDI autobusy elektryczne i ładowarki dla ZKM
Sochaczew z ofertami na MINI i MIDI autobusy elektryczne i ładowarki dla ZKM

Na tym etapie postępowania pozostaje oczekiwać na decyzję zamawiającego, która zostanie podjęta po szczegółowej ocenie ofert zgodnie z kryteriami określonymi w dokumentacji przetargowej:

Cena – 60%,
Parametry techniczne i eksploatacyjne – 40%, w tym pojemność baterii trakcyjnych oraz liczba miejsc pasażerskich, oceniane osobno dla autobusów typu MINI i MIDI,
✅ w części infrastrukturalnej dodatkowo punktowana była długość gwarancji na stacje ładowania.

Zgodnie z harmonogramem przetargu wybrany wykonawca będzie miał 8 miesięcy na budowę stacji ładowania oraz 8 miesięcy na dostawę po jednym autobusie MINI i MIDI, natomiast na dostarczenie drugiej pary pojazdów przewidziano maksymalnie 15 miesięcy od podpisania umowy. Całość zamówienia ma zostać zrealizowana w latach 2026–2027.

Pełna dokumentacja postępowania dostępna jest pod adresem: https://sochaczew.ezamawiajacy.pl

Komentarze