Rewolucja taborowa w MPK Wrocław przyspiesza. Pierwsze Mercedesy Conecto G

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów łącznie trafi do Wrocławia w najbliższych latach?
2. Jaką wartość ma pierwsza umowa z Daimler Buses Polska?
3. Ile autobusów przegubowych Conecto obejmuje kontrakt z 2024 roku?

100 autobusów za 411 mln zł – start programu

W piątek, 27 lutego 2026 roku, do Wrocławia pokazano 56 pierwszych autobusów z zakontraktowanej w grudniu 2024 roku setki pojazdów marki Mercedes-Benz, które miasto będzie dzierżawić. W tym wszystkie przegubowe, 18-metrowe pojazdy Mercedes-Benz Conecto.

W Pietrzykowicach, na terenie serwisu i salonu Mercedes-Benz, wszystkie egzemplarze przechodzą odbiory i wkrótce wyjadą na ulice miasta i wzmocnią system komunikacji miejskiej. To pierwszy etap największego programu inwestycyjnego w historii MPK Wrocław.

„Realizujemy największy program inwestycyjny w historii MPK Wrocław. Dziś już możemy zobaczyć autobusy z pierwszej umowy, którą podpisaliśmy z Daimler Buses Polska w 2024 r. wartej 411 mln zł i dotyczącej 100 autobusów. Na nasze ulice wyjadą pojazdy dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, autobusy nowoczesne, z systemami zwiększającymi bezpieczeństwo, spełniające najwyższe normy emisji spalin. W sumie w najbliższych latach do Wrocławia trafi 448 nowych i nowoczesnych pojazdów” – podkreślił prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Umowa z 2024 roku zakłada dzierżawę:

• 55 autobusów Mercedes-Benz Conecto (18 m),
• 38 autobusów Mercedes-Benz Citaro (12 m),
• 7 autobusów Mercedes-Benz Citaro K (10 m).

Dzierżawa zamiast jednorazowego zakupu

Model finansowania opiera się na dzierżawie, co – jak podkreśla zarząd spółki – ma stabilizować wydatki.

„To projekt, który wzmacnia naszą samodzielność przewozową i zapewnia stabilność funkcjonowania komunikacji miejskiej w kolejnych latach. Dzierżawa pozwala na uniknięcie jednorazowych ogromnych wydatków. Przyjęte rozwiązanie pozwala na rozłożenia kosztów na cały okres dzierżawy, a ich spłata będzie odbywać się ratalnie. To podejście było już z sukcesem stosowane przy pozyskaniu autobusów Citaro 2 i Solaris. Dodatkowo w okresie pierwszych 5 lat dostawca będzie odpowiedzialny za serwis zakupionych pojazdów, co korzystnie wpłynie na bieżące koszty eksploatacyjne” – wylicza Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Nowe autobusy spełniają normę emisji Euro 6. Rok 2025 był ostatnim momentem, w którym samorządy mogły kupować autobusy z silnikami Diesla. Pojazdy zastąpią najstarszy tabor spalinowy.

Nowe Mercedes-Benz Conecto zostały wyposażone w systemy rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości oraz aktywnego asystenta hamowania. System wykorzystuje kamerę i dwa radary, monitoruje przestrzeń do około 250 metrów przed autobusem i w razie potrzeby inicjuje automatyczne hamowanie.

Autobusy posiadają także system monitorowania martwego pola po bokach pojazdu. Każdy autobus wyposażono w 12 kamer monitoringu – 8 wewnętrznych i 4 zewnętrzne.

„Prezentowany dzisiaj Mercedes-Benz Conecto będzie nowością w taborze MPK. To jeden z najbardziej wszechstronnych modeli w naszej ofercie, zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji miejskiej. Wierzę, że szybko zyska uznanie wśród mieszkańców Wrocławia, oferując komfort codziennych podróży i zwiększając bezpieczeństwo” – powiedziała Mirosława Rudzka, prezes zarządu Daimler Buses Polska.

Komfort dla pasażera i kierowcy

Nowe autobusy oferują rozwiązania znane już pasażerom wrocławskiej komunikacji miejskiej. Na pokładzie znajduje się pełna klimatyzacja oraz maksymalna liczba miejsc dla wózków:

• 1 miejsce w autobusie 10-metrowym,
• 2 miejsca w autobusie 12-metrowym,
• 3 miejsca w autobusie 18-metrowym.

Pojazdy wyposażono w pętlę indukcyjną współpracującą z aparatami słuchowymi, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz bezprzewodowe, indukcyjne ładowarki do telefonów.

Będą to również pierwsze autobusy Mercedes-Benz na ulicach Wrocławia fabrycznie przystosowane do wyposażenia w defibrylatory AED. Urządzenia zostaną zamontowane w marcu i kwietniu 2026 roku, przed zakończeniem całej dostawy.

Zadbano także o ergonomię stanowiska pracy kierowcy. Przestronna kabina, lepsza widoczność, wyższa pozycja fotela oraz czytelnie rozmieszczone przełączniki mają ograniczyć zmęczenie i poprawić koncentrację podczas prowadzenia autobusu.

448 nowych autobusów w drodze

Umowa z 2024 roku to tylko część większego planu. W październiku 2025 roku MPK Wrocław podpisało kolejną umowę na dzierżawę 100 autobusów Mercedes-Benz Conecto. To druga część programu obejmującego 200 nowych autobusów spalinowych.

Spółka czeka również na dostawę autobusów elektrycznych: 21 pojazdów marki Mercedes-Benz oraz 7 Solaris Urbino 12. Umowy są już podpisane.

W grudniu 2025 roku otwarto oferty w przetargu na 40 kolejnych autobusów z opcją rozszerzenia zamówienia o 160 dodatkowych pojazdów – trwa analiza ofert. Na rozstrzygnięcie czeka także przetarg na 5 autobusów elektrycznych przegubowych z opcją rozszerzenia o 15 kolejnych wraz z infrastrukturą ładowania. Oferty otwarto w lutym 2026 roku.

Skala programu pokazuje, że Wrocław stawia na równoległy rozwój taboru spalinowego i elektrycznego, wzmacniając potencjał przewozowy komunikacji miejskiej i podnosząc standard obsługi pasażera.