Powiat Kluczborski kupuje pierwsze elektrobusy dla PKS-u: Automet SmileX Electric

Rozkład jazdy:

1. Ile miejsc dla pasażerów będą miały elektrobusy SmileX Electric dla PKS Kluczbork?
2. Jaki jest koszt zakupu pojazdów wraz z mobilnym punktem ładowania?
3. Z jakiego programu unijnego finansowany jest projekt elektromobilności w powiecie kluczborskim?

Pierwsze elektrobusy dla PKS Kluczbork

Powiat Kluczborski przygotowuje się do odbioru dwóch mini elektrobusów SmileX Electric, które zasilą flotę PKS Kluczbork. Pojazdy zostały już dostosowane przez dostawcę i są gotowe do odbioru przez przewoźnika.

Nowe autobusy elektryczne będą dysponowały łącznie 30 miejscami dla pasażerów, w tym 17 miejscami siedzącymi i 13 stojącymi. W pojeździe przewidziano także przestrzeń przystosowaną dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, co poprawi dostępność transportu publicznego dla osób o ograniczonej mobilności.

Zakup obejmuje nie tylko elektrobusy, ale również mobilny punkt ładowania. Koszt zakupu pojazdów wraz z mobilnym punktem ładowania wynosi 3 720 750 zł.

Nowe pojazdy będą obsługiwać linie komunikacji publicznej na terenie powiatu kluczborskiego, w tym połączenia realizowane przez PKS Kluczbork dla mieszkańców gmin Kluczbork, Wołczyn i Byczyna. Dla przewoźnika będzie to pierwszy krok w kierunku rozwoju zeroemisyjnego taboru autobusowego.

–„To pierwsze autobusy elektryczne w taborze PKS Kluczbork i jednocześnie ważny krok w stronę nowoczesnego, cichego i bardziej przyjaznego środowisku transportu w naszym regionie.”

Projekt z funduszy europejskich

Zakup elektrobusów jest częścią projektu Powiatu Kluczborskiego pod nazwą „Rozwój mobilności miejskiej na terenie powiatu kluczborskiego w oparciu o rozwiązania gospodarki zeroemisyjnej”.

Projekt uzyskał ponad 6,8 mln zł dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027.

Łączna wartość całego przedsięwzięcia wynosi 11 322 600 zł, z czego wydatki kwalifikowalne to 9 495 203,15 zł, a wartość dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego to 6 899 000 zł. Realizacja projektu została zaplanowana na okres od 15 stycznia 2026 r. do 28 lutego 2027 r.

Nowe autobusy elektryczne mają obsługiwać transport publiczny w regionie i zastępować część starszego taboru spalinowego, co wpisuje się w działania ograniczające emisję gazów cieplarnianych oraz poprawiające jakość powietrza.

Modernizacja zajezdni i infrastruktury

Projekt obejmuje także modernizację zaplecza technicznego przewoźnika. W ramach inwestycji zaplanowano modernizację zajezdni autobusowej oraz zaplecza technicznego PKS Kluczbork.

Zakres prac obejmuje unowocześnienie myjni autobusowej, warsztatu oraz instalacji technicznych. Obiekty zostaną dostosowane do obsługi taboru elektrycznego, a na terenie zajezdni pojawi się mobilna ładowarka o mocy do 60 kW, która umożliwi ładowanie elektrobusów.

Elementem projektu będzie także rozwój infrastruktury dla transportu publicznego i mobilności aktywnej w samym Kluczborku. Zaplanowano budowę ciągu pieszo-rowerowego o długości około 210 metrów przy ul. Jagiellońskiej, wraz z zatoką autobusową i infrastrukturą towarzyszącą. Nowy odcinek ma połączyć istniejące trasy pieszo-rowerowe i poprawić bezpieczeństwo użytkowników.

Równolegle samorząd planuje przeprowadzenie kampanii informacyjnej dotyczącej zrównoważonej mobilności i korzystania z komunikacji publicznej.

–„Celem projektu jest rozwój zintegrowanego, ekologicznego i bezpiecznego systemu transportu publicznego na terenie powiatu kluczborskiego poprzez wdrożenie nowoczesnych rozwiązań gospodarki zeroemisyjnej.”

Naszym zdaniem

Dla PKS Kluczbork będzie to pierwszy krok w kierunku elektryfikacji taboru autobusowego i jednocześnie jedna z pierwszych inwestycji tego typu w powiatowej komunikacji autobusowej w regionie Opolszczyzny. Dotychczas przewoźnik opierał flotę głównie na autobusach spalinowych wykorzystywanych w przewozach powiatowych i regionalnych. Zakup dwóch elektrobusów SmileX Electric oraz modernizacja zaplecza technicznego mogą być początkiem szerszej modernizacji taboru i infrastruktury, szczególnie jeśli projekt przyniesie dobre efekty eksploatacyjne w codziennej obsłudze pasażerów komunikacji publicznej w powiecie kluczborskim.