Otwarcie ofert w Pleszewie. Cztery propozycje na jeden MINI autobus miejski

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na nowy autobus dla Pleszewa?
2. Która firma złożyła najtańszą ofertę i na jaką kwotę brutto?
3. Jakie trzy kryteria będą decydować o wyborze wykonawcy?

Niska podłoga

Postępowanie dotyczy miasta Pleszew i zakupu jednego, fabrycznie nowego autobusu miejskiego o długości do 8,2 metra, który ma obsługiwać lokalne linie komunikacji miejskiej. Przetarg prowadzony był w trybie podstawowym na podstawie ustawy Prawo zamówień publicznych i nie był współfinansowany ze środków Unii Europejskiej. Zamawiający wymagał pojazdu wyprodukowanego nie wcześniej niż w 2025 roku, z przebiegiem nieprzekraczającym 500 km, który nie może być prototypem ani egzemplarzem demonstracyjnym.

Autobus ma być niskopodłogowy, przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami i spełniać aktualne standardy bezpieczeństwa oraz komfortu podróży. Napęd ma stanowić czterocylindrowy silnik turbodiesel o mocy minimum 125 kW (170 KM), współpracujący z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów, z przeniesieniem napędu na tylną oś. Pojazd ma pomieścić co najmniej 14 pasażerów na miejscach siedzących, zapewnić przestrzeń dla 18 pasażerów stojących, miejsce na wózek inwalidzki oraz pełne, wydzielone stanowisko kierowcy.

Otwarte oferty i budżet zamawiającego

Zamawiający jeszcze przed otwarciem ofert poinformował, że kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 553.500,00 PLN brutto, co odpowiada 450.000,00 PLN netto przy stawce VAT 23%.

W postępowaniu wpłynęły cztery oferty:

• Najdroższą propozycję złożyła Bus Factory Sp. z o.o. Sp.k. z Wejherowa, wyceniając dostawę na 775.000,00 PLN brutto, czyli 630.081,30 PLN netto. Oferta ta znacząco przekracza budżet zamawiającego.

• Najtańszą ofertę przedstawiła Langowski Investments Sp. z o.o. ze Szczawnicy. Jej wartość wynosi 563.340,00 PLN brutto, czyli 457.187,00 PLN netto. To propozycja tylko nieznacznie wyższa od budżetu przewidzianego przez zamawiającego.

• Oferta Jerzego Jana Biedulewicza – Przedsiębiorstwo Usługowe Bus Service z Augustowa opiewa na 590.400,00 PLN brutto, czyli 480.000,00 PLN netto.

• Z kolei Mercus, czyli Truck Import – Export Wynajem Sp. z o.o. z Warszawy zaproponował realizację zamówienia za 584.250,00 PLN brutto, czyli 474.187,00 PLN netto.

Analiza ofert pokazuje, że trzy z czterech propozycji mieszczą się relatywnie blisko budżetu zamawiającego, a różnice cenowe między nimi nie są znaczące, co zapowiada wyrównaną rywalizację w końcowej ocenie. Teraz Przedsiębiorstwo Komunalne w Pleszewie przystąpi do szczegółowej oceny złożonych ofert. Wybór najkorzystniejszej propozycji nastąpi na podstawie kryteriów przetargowych, w których punktowane są zarówno koszty, jak i elementy jakościowe:

✅ cena – 60%
✅ termin dostawy – 30%
✅ okres gwarancji – 10%

W ramach kryterium technicznego i jakościowego oceniane będą m.in. długość gwarancji na pojazd oraz deklarowany czas realizacji dostawy, który w złożonych ofertach wynosi od 29 do 30 dni od podpisania umowy.

Wymagania techniczne i termin dostawy

Zamawiany autobus ma być wyposażony w bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa i komfortu, obejmujący m.in. aktywnego asystenta pasa ruchu, asystenta martwego pola, system awaryjnego hamowania, ESP, system ISA, monitoring wizyjny wnętrza, rampę dla osób z niepełnosprawnościami, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i stanowiska kierowcy, tablice LED, system SOS, porty USB dla pasażerów oraz ogrzewanie wodne typu Webasto.

Termin realizacji zamówienia określono na 90 dni od podpisania umowy, co oznacza, że nowy autobus powinien trafić do Pleszewa w I kwartale 2026 roku.

Pełna dokumentacja postępowania dostępna jest pod adresem: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-df4533c2-338c-4a74-8fcb-d650649ccbdb