Olsztyn rozbuduje zajezdnię autobusową. Jest przetarg za ponad 41 mln zł

Zadanie realizowane jest w ramach projektu „Poprawa mobilności miejskiej – ekotransport w Olsztynie”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027

Rozkład jazdy:

1. Co obejmuje rozbudowa zajezdni autobusowej w Olsztynie?
2. Jakie znaczenie ma instalacja fotowoltaiczna dla transportu publicznego?
3. Jakie warunki muszą spełnić wykonawcy w przetargu?

Zajezdnia autobusowa z nową funkcją energetyczną

Gmina Olsztyn ogłosiła przetarg na realizację inwestycji pn. „Rozbudowa zajezdni autobusowej wraz z budową budynku warsztatowo-socjalnego oraz montażem paneli fotowoltaicznych przy al. Sikorskiego”. Postępowanie prowadzone jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Zakres inwestycji obejmuje zarówno rozwój infrastruktury dla autobusów obsługujących komunikację miejską, jak i budowę systemu produkcji energii elektrycznej w oparciu o instalację PV.

Projekt wpisuje się w działania związane z rozwojem zeroemisyjnego transportu publicznego oraz zwiększaniem efektywności energetycznej zaplecza technicznego.

Zakres prac: infrastruktura i zaplecze dla autobusów

Przedmiot zamówienia obejmuje rozbudowę istniejącej zajezdni autobusowej przy al. Sikorskiego w Olsztynie. W ramach inwestycji powstanie nowy budynek warsztatowo-socjalny oraz rozbudowany zostanie plac manewrowy o dodatkowe stanowiska postojowe dla autobusów.

Jednocześnie przewidziano budowę infrastruktury do produkcji i autokonsumpcji energii elektrycznej, co oznacza wykorzystanie energii z paneli fotowoltaicznych bezpośrednio na potrzeby funkcjonowania zajezdni i obsługi pojazdów komunikacji miejskiej.

Całość inwestycji realizowana będzie w oparciu o dokumentację projektową oraz Program Funkcjonalno-Użytkowy.

Budżet i możliwe rozszerzenia

Szacunkowa wartość całego zamówienia wynosi 41 783 901,98 zł, z czego 36 783 901,98 zł to zamówienie podstawowe, a dodatkowe 5 000 000 zł przewidziano na ewentualne zamówienia podobne.

Zakres tych prac może zostać rozszerzony m.in. o:

• budowę lub przebudowę murów oporowych,
• infrastrukturę dla trakcji tramwajowej,
• przebudowę sieci uzbrojenia terenu,
• budowę chodników i dróg rowerowych,
• zagospodarowanie terenów zielonych.

Wszystkie te elementy mają zapewnić pełną funkcjonalność infrastruktury transportu publicznego.

Warunki dla wykonawców

Postępowanie stawia wysokie wymagania techniczne i organizacyjne. Wykonawcy muszą wykazać doświadczenie w realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych, w tym:

• robót kubaturowych o wartości co najmniej 25 mln zł,
• budowy lub przebudowy nawierzchni drogowych i placów manewrowych,
• realizacji instalacji fotowoltaicznych o mocy minimum 0,3 MW.

Dodatkowo wymagane jest zapewnienie zespołu specjalistów, w tym kierowników robót budowlanych, sanitarnych, elektrycznych i drogowych oraz projektanta instalacji elektrycznych.

Oferty będą oceniane według trzech głównych kryteriów:

• cena – 60%,
• okres dodatkowej rękojmi – 30%,
• doświadczenie projektanta branży elektrycznej – 10%.

Zamawiający wymaga również wniesienia wadium w wysokości 1 000 000 zł.

Termin składania ofert wyznaczono na 5 maja 2026 roku. Planowany czas realizacji inwestycji to 18 miesięcy od podpisania umowy..

Link do dokumentacji: https://zamowienia.olsztyn.eu/#/offer/90a43544-af23-49ed-bdb3-8b6386a174d7