Nowe minibusy dla MPK Kraków: Kryteria, wymagania i punktacja. Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie kryteria oceny ofert przyjęło Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie przy wyborze nowych minibusów?
2. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy klasy MINI zamawiane przez MPK Kraków?
3. Którzy producenci mają największe szanse na wygraną i co może zadecydować o wyniku przetargu?

Punktacja oferentów

MPK wybierze najkorzystniejszą ofertę kierując się: ceną (65%), kryteriami technicznymi (35%). Kryteria te są takie same dla wszystkich zadań. W kryteriach technicznych MPK przyzna najwięcej punktów za:

• okres gwarancji całopojazdowej powyżej 60 miesięcy  – 10 pkt,
• liczba wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie co najmniej 30 – 8 pkt,
• liczba biegów – co najmniej 6 – 4 pkt,
• wejście z niską podłogą umożliwiające dostęp do miejsca dla wózka inwalidzkiego zlokalizowane pomiędzy I a II osią – 6 pkt,
• brak stopni w przedziale pasażerskim – 3 pkt,
• najniższe zużycie paliwa – 4 pkt.

Autobusy MINI

Nowe autobusy mają mieć długość w przedziale 5,8 do 8,0 m. Autobusy powinny przewieźć minimum 26 pasażerów. Mają to być pojazdy minimum niskowejściowe. Zamawiający dopuszcza dwa stopnie poprzeczne w podłodze (w przejściu środkowym). Wymiana pasażerów odbywać się będzie poprzez minimum dwoje drzwi lub jedne podwójne w układzie 1-2, 2-1, 0-2, 2-0. Pojazdy mają być napędzane silnikiem wysokoprężnym o mocy w przedziale 120 -185 kW, spełniającym normę emisji spalin Euro 6.

Stanowisko pracy kierowcy ma być oddzielone od przestrzeni pasażerskiej. Kabina prowadzącego pojazd będzie wyposażona m.in. w uchwyt na kubek, lodówkę, gniazdo USB. W przestrzeni pasażerskiej znajdą się poręcze wykonane ze stali nierdzewnej, wyposażone w punkty świetlne w technologii LED koloru bursztynowego. Fotele pasażerskie będą wandaloodporne, o powierzchniach utrudniających naniesienie napisów typu graffiti, o ergonomicznym kształcie. Wkładki tapicerskie siedzeń i oparć mają być wyposażone w gąbkę zmiękczającą. W standardzie przewidziano gniazda USB, zarówno dla pasażerów, jak i kierowcy. Wentylację przestrzeni pasażerskiej stanowić będą wywietrzniki dachowe i klimatyzacja.

Tablice zewnętrzne powinny być diodowe w kolorze bursztynowym. System informacji pasażerskiej będzie opierać się na zapowiedziach głosowych przystanków. Uzupełnią go tablice wewnętrzne , w tym boczna o przekątnej minimum 37 cali oraz tablice podsufitowe LCD.

Podsumowanie

Jeśli mowa o autobusach MINI dla MPK to mamy dwóch potencjalnych kandydatów do złożenia oferty. Są to Karsan i Autosan. Obaj producenci mają w portfolio modele spełniające wymagania dotyczące długości, liczby miejsc czy dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, a także doświadczenie w realizacji zamówień dla polskich operatorów. Ostateczny wybór rozstrzygnie jednak nie tylko cena, ale również parametry techniczne premiowane w SWZ – w tym długość gwarancji, pojemność czy zużycie paliwa. Biorąc pod uwagę jasno określone kryteria i stosunkowo wąski segment rynku, przetarg zapowiada się na bezpośrednie starcie dwóch graczy, w którym każdy punkt może mieć znaczenie. Otwarcie ofert odbędzie się 13 marca 2026 roku.

Przetarg można śledzić na stronie: https://mpk-krakow.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/499483/dostawa-3-szt-autobusow-komunikacji-miejskiej-klasy-mini