Nowe ładowarki w zajezdni MZK Opole. Ekoenergetyka gotowa na nowe autobusy

Rozkład jazdy:

1. Ile ładowarek plug-in zostało zainstalowanych w zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu?
2. Jakie są moce ładowania dla jednego i dwóch autobusów podłączonych jednocześnie do nowoczesnych stacji ładowania?
3. Ile elektrycznych autobusów marki Solaris ma dotrzeć do Opola jeszcze w tym roku?

Nowe możliwości ładowania

Ładowarki mają możliwość obsługi jednego lub dwóch pojazdów jednocześnie. W przypadku podłączenia jednego autobusu, moc ładowania wynosi 120 kW, natomiast gdy ładowane są dwa pojazdy, moc dzieli się na 60 kW dla każdego z nich. Proces pełnego ładowania baterii potrwa kilka godzin, co zapewni efektywne zarządzanie flotą elektrycznych autobusów.

W ramach projektu „Elektromobilne Opole – etap II”, oprócz czterech ładowarek plug-in, na pętli przy ul. Pużaka zamontowano szybką ładowarkę pantografową. Nowe autobusy elektryczne Solaris, które przyjadą do Opola, będą miały długość 12 metrów i zostaną wykorzystane do elektryfikacji linii 3 i 11. Dzięki tym inwestycjom miasto stawia na zrównoważony rozwój i redukcję emisji spalin.

Koszt całego projektu to prawie 34 miliony złotych, z czego niespełna 20 milionów pochodzi z funduszy unijnych. Inwestycja w nowoczesne technologie ma na celu poprawę jakości życia mieszkańców Opola poprzez zwiększenie efektywności transportu publicznego oraz zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza.

Dzięki tym inwestycjom Opole staje się liderem w zakresie elektromobilności w regionie, a nowe ładowarki i autobusy elektryczne to kolejny krok w kierunku nowoczesnego i ekologicznego miejskiego transportu publicznego.