Najpierw e-ciężarówki – potem e-autokary Polenergia buduje 39 stacji ładowania

Spis treści:

• Ile nowych stacji ładowania buduje Polenergia i jaka jest ich łączna moc?

• Ile punktów ładowania powstanie w Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) po obu stronach autostrady A2?

• Skąd pochodzi prąd wykorzystywany w stacjach ładowania budowanych przez Polenergię?

w ośmiu MOP-ach

Prace obejmują postawienie sieci punktów ładowania w ośmiu MOP-ach po obu stronach autostrady A2. Ładowarki mają pozwolić m.in. na zasilanie elektrycznych ciężarówek. Z opublikowanej przez firmę grafiki wynika, że w trakcie budowy jest 39 ładowarek, z czego przy autostradzie A2 28 ładowarek, których łączna moc wyniesie 5,56 MW. Kolejne osiem punktów ładowania znajdzie się w Warszawie, dwa w Kaliszu i jeden w Malborku.

„Polska jest liderem międzynarodowego transportu na terenie Unii Europejskiej. Stacje ładowania, które budujemy w Polenergii eMobility, są zlokalizowane w kluczowych węzłach dla tego sektora. Ma to ogromne znaczenie między innymi dla kierowców samochodów ciężarowych eHDV, którzy już wkrótce będą mogli korzystać z naszych usług. Rozwój gęstej sieci szybkich stacji ładowania jest niezbędny, by podróż pojazdem elektrycznym po Polsce stała się komfortowym doświadczeniem” – zaznaczył członek zarządu Polenergia S.A. Piotr Maciołek, cytowany w komunikacie.

Firma poinformowała również, że sieć ładowania powiększona zostanie o kolejne stacje o mocy 150-300 kW oraz pierwsze „ultraszybkie stacje” o mocy 400 kW. Te ostatnie zostaną wyposażone w kable 500A / 600A chłodzone cieczą, które mają pozwolić na wydłużenie czasu ładowania z maksymalnym natężeniem prądu i finalnie skrócić czas uzupełniania energii w pojeździe. Dodano, że prąd na stacjach ładowania grupy pochodzi z odnawialnych źródeł energii.

polska prywatna grupa

Polenergia to największa polska prywatna grupa energetyczna. Składa się z pionowo zintegrowanych spółek działających w obszarze wytwarzania energii z odnawialnych i niskoemisyjnych źródeł, sprzedaży energii elektrycznej dla klientów biznesowych i detalicznych oraz budowy sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych – wyjaśniono w komunikacie. Strategicznym projektem realizowanym przez grupę przy współpracy z norweskim przedsiębiorstwem Equinor jest budowa farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim o łącznej mocy do 3000 MW – dodano.

Pod koniec kwietnia br. w całej Polsce działało 3 tys. 686 ogólnodostępnych stacji i 6 tys. 691 punktów ładowania pojazdów elektrycznych – wynika z danych zawartych w „Liczniku Elektromobilności” opublikowanym w połowie maja przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Jak dodano w komunikacie związku, 28 proc. punktów ładowania stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 72 proc. – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W kwietniu uruchomiono 201 nowych punktów. (PAP)