MZA wraca do zakupu ładowarek do autobusów elektrycznych. I zaczyna się spieszyć

Rozkład jazdy

1. Ile stacji ładowania obejmuje zamówienie podstawowe, a ile przewidziano w opcji?
2. Jaką moc mają zamawiane ładowarki plug-in i mobilne?
3. Do kiedy MZA czekają na oferty w ponowionym przetargu?

Warszawa: ładowarki plug-in i mobilne

Ponowione warszawskie postępowanie dotyczy dwóch zakresów:

• Po pierwsze, jest to dostawa, montaż i uruchomienie 6 dwuwyjściowych stacji ładowania typu plug-in 180 kW (każda), z możliwością zwiększenia zamówienia o kolejne 4 takie same stacje w ramach opcji.

• Po drugie, zamawiający przewidział dostawę i uruchomienie 4 mobilnych dwuwyjściowych stacji ładowania typu plug-in 180 kW (każda), również z prawem opcji – o dodatkowe 2 mobilne urządzenia.

W dokumentacji podkreślono, że procedura jest przyspieszona. Uzasadnienie jest wprost powiązane z planowanymi dostawami autobusów elektrycznych w II kwartale 2026 r. oraz tym, że wcześniejsze postępowania dotyczące stacji ładowania nie przyniosły rezultatu.

Na oferty Miejskie Zakłady Autobusowe czekają do 10 marca 2026. Wadium ustalono na poziomie 70.000,00 PLN, a od wykonawcy wybranego w postępowaniu zamawiający będzie wymagał zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5% ceny całkowitej brutto. Okres realizacji wskazano jako 12 tygodni.

W tym postępowaniu zamawiający nie przewidział składania ofert częściowych. Kryterium udzielenia zamówienia jest jedno i ma charakter prosty: ✅ cena brutto – 100%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://mza.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/505522/dostawa-stacji-ladowania-autobusow-elektrycznych