MZA Warszawa zamawia stacje ładowania dla elektrobusów.

Rozkład jazdy:

1. Ile stacji ładowania zamawia MZA Warszawa?
2. Jaką moc będą miały ładowarki przeznaczone dla zajezdni Kleszczowa?
3. W jakim terminie wykonawca musi zrealizować dostawę?

Ładowarki plug-in dla zajezdni Kleszczowa

Postępowanie oznaczone numerem 167/NN/LB/25 zostało ogłoszone 30 grudnia 2025 roku przez Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Włościańskiej 52 w Warszawie. Przedmiotem zamówienia jest dostawa infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych typu plug-in, przeznaczonej dla dwóch zajezdni MZA, w tym Oddziału Przewozów R2 „Kleszczowa”.

W ramach zamówienia MZA planuje instalację łącznie ośmiu dwuwyjściowych stacji ładowania. Sześć z nich, o mocy 180 kW każda, zostanie zamontowanych na terenie zajezdni Kleszczowa przy ul. Kleszczowej 28. Pozostałe dwie stacje, o mocy 240 kW każda, trafią do zajezdni Woronicza. Wszystkie urządzenia mają umożliwiać jednoczesne ładowanie dwóch autobusów elektrycznych, z dynamicznym podziałem mocy.

Zamawiający wymaga, aby stacje ładowania były fabrycznie nowe, zgodne z obowiązującymi normami i przepisami, w tym z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Ładowarki muszą obsługiwać standardy komunikacyjne OCPP oraz protokoły IEC 61851 i ISO 15118, a także być przystosowane do intensywnej, codziennej eksploatacji w warunkach komunikacji miejskiej.

Przetargowe wymagania

Realizacja inwestycji została zaplanowana w krótkim, 12-tygodniowym terminie. Dlatego termin składania ofert upływa 15 stycznia 2026 roku.

Wadium ustalono na poziomie 80.000 zł, a wymagany termin realizacji zamówienia wynosi 12 tygodni od dnia podpisania umowy. Zamawiający nie dopuścił składania ofert częściowych ani wariantowych, co oznacza realizację całego zakresu w ramach jednego kontraktu.