MZA Warszawa wybrały dostawcę akumulatorów do autobusów. Od Jenox
W listopadzie br. Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie podjęły decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na dostawę akumulatorów do autobusów eksploatowanych przez MZA.
Zamówienie obejmowało akumulatory pokładowe do autobusów spalinowych oraz elektrycznych, realizowane w formule dostaw sukcesywnych. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.
Rozkład jazdy:
- Na ile zadań podzielono przetarg MZA Warszawa na dostawę akumulatorów?
- Która firma wygrała oba zadania w tym postępowaniu?
- Na jaki okres zaplanowano realizację dostaw akumulatorów dla MZA?
Zadanie numer 1
Postępowanie dotyczyło dostawy akumulatorów ołowiowo-kwasowych przeznaczonych do eksploatacji w stołecznych autobusach komunikacji miejskiej. Zamawiający podzielił zamówienie na dwa zadania: pierwsze obejmowało akumulatory do pojazdów z napędem spalinowym, drugie do autobusów elektrycznych, gdzie wymagania dotyczące odporności na cykliczność pracy i warunki temperaturowe są znacznie wyższe. Dostawy miały być realizowane sukcesywnie, w okresie 12 miesięcy od podpisania umowy, na podstawie zamówień cząstkowych składanych przez MZA Warszawa, z bardzo krótkim terminem realizacji.
Szacunkowa wartość całego postępowania wynosiła 3.300.000 PLN netto, w tym 1.250.000 PLN netto dla zadania 1 oraz 2.050.000 PLN netto dla zadania 2. Ostatecznie do przetargu zgłoszono osiem ofert, co potwierdziło duże zainteresowanie rynku dostawami dla jednego z największych operatorów autobusowych w Polsce.
W zadaniu 1 najniższą i jednocześnie zwycięską ofertę złożyła Jenox Akumulatory sp. z o.o. na kwotę 725.700,00 PLN brutto (czyli 590.000 PLN netto, VAT 23%). Oferta ta była wyraźnie niższa od propozycji Pexim sp. z o.o., która wynosiła 810.570 PLN brutto (659.000 PLN netto), oraz od oferty Zakładu Produkcyjno-Handlowego Jan Tarapata na poziomie 879.450 PLN brutto (715.000 PLN netto). W relacji do budżetu zadania 1 zwycięska oferta Jenox mieściła się z dużą rezerwą, pozostawiając margines finansowy po stronie zamawiającego.
Zadanie numer 2
Jeszcze większe różnice cenowe pojawiły się w zadaniu 2, obejmującym akumulatory do autobusów elektrycznych. Również tutaj zwyciężyła Jenox Akumulatory sp. z o.o., oferując realizację za 1.219.409,70 PLN brutto, co odpowiada 991.390 PLN netto. Dla porównania, oferty konkurencyjne były wyraźnie droższe: Pexim sp. z o.o. zaproponował 1.719.072,60 PLN brutto (1.398.000 PLN netto), Akba – 1.580.181 PLN brutto (1.284.700 PLN netto), Autokompleks – 1.751.028 PLN brutto (1.423.600 PLN netto), Solaris Bus & Coach – 2.564.691,70 PLN brutto (2.085.850 PLN netto), a Drabpol – 2.517.084,30 PLN brutto (2.045.600 PLN netto). W tym przypadku oferta Jenox była nie tylko najtańsza, ale też znacząco poniżej budżetu zadania 2.
Analizując wybór, widać wyraźnie, że mocną stroną oferty Jenox Akumulatory była cena, która w obu zadaniach zapewniła maksymalną punktację w kryterium kosztowym. Słabszym elementem, w porównaniu z częścią konkurencji, był brak punktów za wydłużoną gwarancję, jednak przewaga cenowa okazała się na tyle duża, że zrównoważyła ten aspekt. Z kolei oferty konkurentów, choć często oferowały dłuższą gwarancję, były znacząco droższe, co w realiach budżetowych MZA miało kluczowe znaczenie.
Decyzja została podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny, obejmujących zarówno aspekty finansowe, jak i techniczno-eksploatacyjne:
✅ Cena – kluczowy element punktacji
✅ Okres gwarancji – premiujący dłuższą ochronę eksploatacyjną
✅ Czas reakcji serwisu – istotny dla utrzymania dostępności taboru
✅ Termin dostawy częściowej – ważny przy intensywnej eksploatacji autobusów
W zakresie technicznym oceniano m.in. trwałość akumulatorów, odporność na częste cykle ładowania i rozładowania oraz zdolność pracy w zmiennych warunkach temperaturowych, typowych dla całorocznej eksploatacji autobusów w komunikacji miejskiej.
Zamówienie obejmuje dostawy akumulatorów ołowiowo-kwasowych zgodnych z klasyfikacją CPV 31431000, przeznaczonych do autobusów spalinowych oraz elektrycznych użytkowanych przez MZA Warszawa. Realizacja umowy planowana jest na okres 12 miesięcy od dnia podpisania, w formule dostaw sukcesywnych, przy czym maksymalny termin realizacji pojedynczej dostawy cząstkowej wynosi do 2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
Szczegółowe informacje o postępowaniu dostępne są na stronie przetargowej zamawiającego: https://mza.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/475381/dostawa-akumulatorow-do-autobusow




Komentarze