MPK Rzeszów wybrało H2 do autobusów. Wodorowe NesoBusy zatankują na NesoStacji

Rozkład jazdy:

1. Kto złożył jedyną ofertę w przetargu na wodór dla MPK Rzeszów?
2. Jaka była kwota zabezpieczona przez zamawiającego na realizację kontraktu?
3. Na jaki okres zaplanowano dostawy paliwa wodorowego?

Rzeszów bliżej zasilania floty wodorowej

Postępowanie prowadzone przez MPK Rzeszów dotyczy zapewnienia paliwa dla 20 autobusów wodorowych marki NesoBus, które mają pojawić się na ulicach miasta w 2026 roku. Przedmiotem zamówienia była dostawa i dystrybucja szacunkowo 113.000 kg wodoru, realizowana przy wykorzystaniu mobilnej, kontenerowej stacji tankowania, zlokalizowanej na zajezdni przy ul. Lubelskiej. Tankowanie ma być dostępne przez całą dobę, a wykonawca musi zagwarantować możliwość obsługi całej floty w ciągu 15 godzin, przy czasie tankowania jednego autobusu nie dłuższym niż 40 minut.

Umowa została zaplanowana na okres od 1 sierpnia 2026 r. do 31 grudnia 2027 r., przy czym zamawiający zastrzegł prawo opcji obejmujące możliwość zwiększenia wolumenu dostaw o kolejne 117.000 kg wodoru oraz wydłużenia kontraktu o maksymalnie 18 miesięcy, jeśli do tego czasu w Rzeszowie nie powstanie stacjonarna stacja tankowania wodoru.

Jedyną ofertę złożyła PAK-PCE Stacje H2 Sp. z o.o., proponując realizację zamówienia za 9.641.970,00 PLN brutto, co odpowiada 7.838.189,43 PLN netto. Po przeliczeniu oznacza to koszt około 67 PLN netto za 1 kg wodoru. Z kolei kwota przewidziana przez zamawiającego na realizację zadania wynosiła 7.020.000 PLN brutto, co oznacza, że oferta przekroczyła budżet o około 2.621.970 PLN, czyli blisko 37%.

W tym postępowaniu jedynym kryterium oceny była cena, dlatego – jako jedyny oferent – PAK-PCE Stacje H2 uzyskała 100 punktów i została wybrana jako dostawca paliwa.

Zakupowe tło

Zamawiający wymagał, aby oferowany wodór spełniał parametry paliwa niskoemisyjnego, produkowanego z redukcją emisji CO₂ na poziomie co najmniej 73,4% w całym cyklu życia. Mobilna stacja tankowania musi być w pełni zautomatyzowana, wyposażona w system rejestracji tankowań i umożliwiać eksport danych do raportów dziennych. Całość infrastruktury, w tym legalizacja układów pomiarowych, utrzymanie zbiorników oraz uzyskanie wszelkich pozwoleń administracyjnych, pozostaje po stronie wykonawcy.

Dostawy wodoru mają rozpocząć się 1 sierpnia 2026 r., tak aby zapewnić ciągłość eksploatacji nowych autobusów wodorowych NesoBus, produkowanych przez PAK–PCE Polski Autobus Wodorowy w Świdniku, które zgodnie z wcześniejszą umową trafią do Rzeszowa w połowie przyszłego roku.

Rzeszów znajduje się obecnie w kluczowym momencie transformacji w kierunku zeroemisyjnego transportu publicznego. Latem 2025 r. miasto podpisało umowę na dostawę 20 autobusów wodorowych NesoBus o łącznej wartości 82,5 mln PLN, z czego 67 mln PLN pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy. To pierwszy w historii Rzeszowa zakup autobusów napędzanych energią elektryczną wytwarzaną w ogniwach paliwowych.

Zakup taboru wymusił konieczność szybkiego rozwiązania kwestii paliwa i infrastruktury. W mieście nie funkcjonuje obecnie żadna stała stacja tankowania wodoru, choć swoje inwestycje zapowiadają m.in. PKS Rzeszów oraz Orlen. Ich realizacja nie nastąpi jednak przed przyjazdem nowych autobusów, dlatego MPK Rzeszów zdecydowało się na rozwiązanie tymczasowe w postaci mobilnej stacji wodorowej.

Warto dodać, że PAK-PCE Stacje H2 jest dziś operatorem ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru Neso – obecnie działa ich sześć, m.in. w Gdańsku, Warszawie, Wrocławiu, Rybniku i Lublinie – oraz posiada doświadczenie w obsłudze mobilnych stacji tankowania autobusów wodorowych, m.in. w Chełmie.

Naszym zdaniem

Choć cena wodoru dla MPK Rzeszów wyraźnie przekracza pierwotne założenia budżetowe, wybór jedynego oferenta wydaje się dziś rozwiązaniem pragmatycznym. Przy braku infrastruktury stacjonarnej i zbliżającym się terminie dostaw autobusów NesoBus, mobilna stacja i zabezpieczenie paliwa są warunkiem koniecznym, by nowa flota wodorowa mogła faktycznie wyjechać na linie i zacząć wozić pasażerów w ramach miejskiej komunikacji.