MPK Rzeszów: Testy autobusu Irizar, unifikacja wizualna floty i przygotowania do wodoru

Spis treści:

1. Jakie cechy wyróżniają testowany w Rzeszowie autobus elektryczny Irizar ieBus na tle dotychczasowej floty MPK?
2. Jakie kroki podejmuje MPK Rzeszów w celu unifikacji wizualnej swojej floty autobusowej?
3. Jakie plany związane z zakupem autobusów na wodór ma MPK Rzeszów i kiedy planowane są warsztaty dotyczące zrównoważonej mobilności miejskiej?

Z Kalisza do Rzeszowa

Testy nowoczesnego autobusu elektrycznego Irizar ieBus rozpoczęły się 22 listopada, gdy pojazd trafił do zajezdni MPK przy ul. Lubelskiej w Rzeszowie. Po wstępnych badaniach i przygotowaniach autobus zadebiutował na linii miejskiej w sobotę, 23 listopada. W trakcie trzytygodniowych testów Irizar będzie obsługiwał różne linie, takie jak 0A, 0B, 28 i 51.

Pojazd ten charakteryzuje się zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi oraz dużym komfortem dla pasażerów i kierowców:

• Długość: 12 metrów.
• Pojemność baterii: 470 kWh, zapewniająca zasięg ponad 300 kilometrów na jednym ładowaniu.
• Ładowanie: Typ plug-in CCS2.
• Pojemność pasażerska: 74 osoby.

Testy pozwolą dokładnie sprawdzić parametry użytkowe pojazdu, co pomoże w podjęciu decyzji o przyszłych inwestycjach w flotę. Jednocześnie MPK Rzeszów przypomina, że obecnie eksploatuje 18 autobusów elektrycznych. Dotychczas użytkowane pojazdy o porównywalnej długości mają baterie o pojemności 90 kWh, które wymagają częstego ładowania przy użyciu ładowarki pantografowej.

-„Testowany Irizar reprezentuje inną filozofię projektowania elektrobusów – dużą pojemność baterii, umożliwiającą ładowanie nocne i realizację całodziennych zadań bez przerw na doładowanie. To znacząca różnica w stosunku do dotychczasowej floty – napisało MPK Rzeszów na swoim profilu.

Zmiana wizerunku

Równolegle z testami Irizara trwa proces unifikacji wizualnej floty. Pierwszy modernizacji został poddany gazowy Solaris Urbino 12 CNG, który w ostatnich tygodniach wyjechał na ulice Rzeszowa jako „autobus ciepła”, dedykowany osobom w kryzysie bezdomności. Projekt ten jest odpowiedzią na potrzeby społeczności lokalnej w trudnym zimowym okresie i stanowi dowód na zaangażowanie MPK w działania społeczne.

Kolejny w stylistycznej kolejce jest Jelcz Mastero CNG. Pojazdy są oklejane w barwy miejskie, co poprawia ich estetykę i jednolitość wizualną. Nowe okleiny już wzbudziły pozytywne reakcje mieszkańców, a sam proces jest częścią długoterminowej strategii modernizacji floty.

Plany wodorowe

MPK Rzeszów przygotowuje się także do zakupu 20 autobusów na wodór. O postępowaniu na dostawy tego paliwa dla spółki pisaliśmy już w InfoBusie.

Natomiast są przetarg na wodorowce zorganizuje Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie i ma on ruszyć wkrótce. Inwestycja w wodorową flotę jest częścią planu zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP), mającego na celu redukcję emisji i poprawę jakości powietrza w regionie. W tym temacie miasto zapraszamy na spotkanie warsztatowe dotyczące prezentacji idei, znaczenia i identyfikacji obszarów interwencji SUMP dla ROF.

Warsztaty odbędą się w dniu 29 listopada 2024 roku (piątek) w godzinach 13.00-16.00 w formie hybrydowej:

– stacjonarnie w Urbanlab ul. 3 Maja 13 w Rzeszowie,

– zdalnie za pośrednictwem platformy ZOOM: https://erzeszow-pl.zoom.us/j/92378472489?pwd=iz8o8umzcA9I2bz7K3RMegF3RcMAv8.1, Identyfikator spotkania: 923 7847 2489, Kod dostępu: 206192

 Wydarzenie ma charakter otwarty, jednak w przypadku chęci udziału w spotkaniu stacjonarnie prosimy o dokonanie zgłoszenia na adres poczty elektronicznej [email protected] do dnia 27 listopada br.