Mercus dostarczy MINI autobusy elektryczne dla MPK Rzeszów. I to szybko

Rozkład jazdy

1. Która firma wygrała przetarg na trzy elektryczne minibusy dla Rzeszowa?
2. O ile zwycięska oferta przekroczyła budżet miasta?
3. Jakie kryteria miały największy wpływ na końcowy wynik?

Elektryczna trójka

Rzeszowskie zamówienie dt. dostawy trzech fabrycznie nowych, minibusów do obsługi komunikacji miejskiej. Pojazdy mają zasilić flotę wykorzystywaną na liniach o mniejszych potokach pasażerskich, w tym w ścisłym centrum oraz na osiedlach o węższej infrastrukturze drogowej. To kolejny krok w zeroemisyjnej transformacji lokalnego transportu publicznego, obok wcześniej zakontraktowanych autobusów wodorowych.

Postępowanie prowadził Wydział Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Rzeszowa w imieniu ZTM. Termin realizacji dostaw określono najpóźniej na 8 czerwca 2026 r.

Przedmiotem zamówienia są autobusy elektryczne klasy I kategorii MINI o długości do 8,50 m, w pełni niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób z ograniczoną mobilnością. Pojazdy muszą być fabrycznie nowe, z przebiegiem nieprzekraczającym 2.500 km i wyprodukowane nie wcześniej niż sześć miesięcy przed dostawą. Wymagany jest odpowiedni udział komponentów pochodzących z Unii Europejskiej lub państw objętych zasadą wzajemności, co stanowi odniesienie do przepisów dyrektywy 2014/25/UE.

Elektrobusy mają zapewnić odpowiedni zasięg operacyjny w ruchu miejskim, pełną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, system informacji pasażerskiej i nowoczesne systemy zarządzania energią.

Dwie oferty

W przetargu wpłynęły dwie oferty.

• Mercus PSQ Sp. z o.o. zaproponował cenę 4.243.500 PLN brutto, co przy stawce VAT 23% daje 3.450.000 PLN netto. Przy trzech pojazdach oznacza to cenę jednostkową netto za model Sprinter Electric na poziomie 1.150.000 PLN netto.

• Z kolei Automet złożył ofertę na kwotę 5.735.736 PLN brutto, czyli 4.663.200 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden model MiniCity Electric na poziomie 1.554.400 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi 4.059.000 PLN brutto. Oznacza to, że oferta Mercus przekroczył budżet o 184.500 PLN brutto, natomiast propozycja Automet Group była wyższa aż o 1.676.736 PLN brutto. Różnica między ofertami wyniosła ponad 1,49 mln PLN brutto, co już na etapie ceny stawiało jednego z wykonawców w wyraźnie korzystniejszej pozycji.

Zgodnie z informacją o wyborze, oferta Mercus PSQ nie podlegała odrzuceniu i uzyskała największą liczbę punktów w kryteriach oceny. Waga ceny wynosiła 80%, a kryteriów technicznych 20%. Obaj wykonawcy zadeklarowali 48 miesięcy gwarancji na baterię trakcyjną oraz 48 miesięcy gwarancji całopojazdowej, co oznacza, że w części technicznej różnice punktowe były ograniczone. W praktyce to cena miała decydujące znaczenie

Zamawiający podjął decyzję na podstawie następujących kryteriów:

✅ cena – 80%
✅ ocena techniczna – 20%

Przy tak dużej dysproporcji kwotowej Automet nie był w stanie zniwelować straty punktowej w kryterium cenowym, nawet przy spełnieniu wszystkich wymogów jakościowych.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na zakup autobusów (minibusów) elektrycznych dostępne są na stronie:
http://bip.erzeszow.pl