Kolejna zmiana sterów w PKS Nova. Adam Byglewski za Zbigniewa Wojno

Rozkład jazdy:

1. Kto przejmuje faktyczne zarządzanie PKS Nova?
2. Jakie decyzje transportowe wywołały największe kontrowersje w ostatnich miesiącach?
3. Jakie doświadczenie wnosi nowy zarządzający do regionalnego transportu autobusowego?

Zmiana modelu zarządzania

Marszałek Województwa Podlaskiego Łukasz Prokorym poinformował, że Zarząd Województwa zdecydował o powołaniu Adama Byglewskiego na stanowisko prokurenta samoistnego PKS Nova, co w praktyce oznacza przejęcie pełnych kompetencji zarządczych w spółce obsługującej regionalny transport publiczny i komunikację autobusową.

„Będzie uprawniony do samodzielnego działania, tak jak zarząd spółki. Odwołanie pana prezesa w żaden sposób nie komplikuje ani nie utrudnia działania prokurenta, który na podstawie pełnej prokury, prokury samoistnej, wpisanej do Krajowego Rejestru Sądowego, będzie mógł w pełni zarządzać spółką PKS Nova” – powiedział Łukasz Prokorym.

Marszałek podkreślił, że decyzja Zarządu Województwa była świadomym wyborem osoby o najwyższych kompetencjach w branży transportowej.

„Decyzje Zarządu Województwa były nakierowane na znalezienie eksperta największej wagi, największej ligi transportowej” – dodał.

Dotychczasowy prezes tej spółki Zbigniew Wojno z końcem grudnia oddał się do dyspozycji zarządu województwa; został odwołany ze stanowiska, choć marszałek dobrze ocenił jego pracę. Wojno będzie pełnić swoje obowiązki do końca stycznia. Dodajmy, że został on prezesem PKS Nova 21 maja 2024 roku, kiedy rada nadzorcza odwołała poprzedniego prezesa Marcina Doliasza i powołała Wojno na to stanowisko

Jak dodał marszałek, liczy, że do końca stycznia prokurent będzie miał pierwsze informacje na temat audytu spółki.

– Cele, które my przed panem prokurentem (…) stawiamy, dotyczą kilku płaszczyzn. Przede wszystkim transformacji spółki, transformacji w zakresie jej unowocześniania oraz rozwoju – powiedział Łukasz Prokorym. Dodał, że zadaniem prokurenta będzie też analiza połączeń autobusowych realizowanych przez PKS Nova, dostępności tych połączeń dla mieszkańców, przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Sporne decyzje

W ostatnich miesiącach PKS Nova ograniczyła funkcjonowanie ponad stu połączeń autobusowych, co wywołało sprzeciw części samorządów oraz pasażerów korzystających z regionalnego transportu publicznego. Ustępujący z bieżącego zarządzania prezes Zbigniew Wojno wskazywał, że decyzje te były wymuszone brakiem współfinansowania linii przez jednostki samorządu terytorialnego.

„Decyzja, którą podjęliśmy, była podjęta w ostateczności. Zanim zdecydowaliśmy się o zmianie w rozkładzie jazdy, który wpływa mocno na funkcjonowanie województwa, było wiele spotkań, listów i wymiany korespondencji” – podkreślił Zbigniew Wojno.

Jak dodał, samorządy miały możliwość skorzystania z rządowych dopłat do przewozów autobusowych.

„Rozumiem, że te środki nie pokrywają całości kosztów, ale jednak zmniejszają obciążenia i dają realną szansę na utrzymanie połączeń” – zaznaczył.

Wojno ocenił, że sytuacja finansowa spółki jest trudna; po jedenastu miesiącach 2025 r. wynik finansowy to 2,6 mln zł na minusie. Spada liczba pasażerów. Obecnie autobusy PKS Nova przewożą rocznie ok. 6 mln pasażerów; w 2010 r. było to ok. 30 mln osób. Na początku 2024 r. spółka realizowała 475 połączeń, a obecnie po zmianach jest ich 298.

W tym kontekście marszałek Prokorym poinformował, że chodzi też o przygotowanie spółki do zmian planowanych ws. Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, który ma przejść pod zarząd samorządów województw. Marszałek ocenił, że ta zmiana dałaby nowe możliwości współpracy województwa, PKS Nova i gmin w regionie (według projektu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przygotowanego przez resort infrastruktury i opublikowanego w czerwcu 2025 r. m.in. marszałek województwa ma stać się koordynatorem i integratorem przewozów w województwie. Będzie odpowiedzialny za sporządzanie kompleksowego planu transportowego województwa, weryfikację propozycji od innych samorządów oraz optymalizację i eliminację pokrywających się linii; sam fundusz ma zmienić nazwę na Fundusz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Projekt jest w fazie konsultacji).

Z kolei prokurent Adam Byglewski ocenił, że likwidacja tych połączeń była działaniem – jak to określił – szokowym – które powinno pokazać, że dalej spółka nie może tak funkcjonować.

– Wydaje mi się, że będziemy tam, gdzie tego będzie wymagała społeczna potrzeba, będziemy je przywracać, w jaki sposób zobaczymy. Zobaczymy co się nam uda z tym zrobić. Połączenie finansowych obowiązków i potrzeb spółki z potrzebą tą społeczną, z tą misyjną, nie jest proste, ale wydaje mi się, że jest możliwe – powiedział prokurent.

Kim jest nowy zarządzający PKS Nova?

Nowo powołany prokurent Adam Byglewski to jedna z najbardziej rozpoznawalnych postaci polskiego rynku transportowego. W 1990 roku założył ADAMPOL S.A., firmę, która w kolejnych dekadach stała się jednym z największych operatorów w branży transportu i logistyki samochodowej w kraju.

Do 2020 roku pozostawał w zarządzie spółki, a następnie pełnił rolę stałego doradcy kadry menedżerskiej.

Czwartek, 29 lutego 2024 roku, był ostatnim dniem pracy Adama Byglewskiego w strukturach ADAMPOL S.A., po ponad 30 latach aktywnego przywództwa. W siedzibie firmy w Zaściankach odbyło się symboliczne pożegnanie, połączone ze wszystkimi oddziałami spółki.

„Pan Adam Byglewski to wizjoner, którego charyzma, wiedza i empatia są cechami prawdziwego lidera. To nie pożegnanie, a do zobaczenia” – podkreślano podczas spotkania pracowników ADAMPOL S.A.

Naszym zdaniem

Dla PKS Nova powołanie Adama Byglewskiego w roli prokurenta to próba ustabilizowania sytuacji spółki w kluczowym momencie dla regionalnego transportu publicznego. Doświadczenie zdobyte przy budowie ADAMPOL S.A. oraz znajomość realiów rynku przewozowego mogą okazać się istotne przy porządkowaniu siatki połączeń autobusowych i relacji z samorządami. Przed nowym zarządzającym stoi jednak trudne zadanie pogodzenia oczekiwań pasażerów z realnymi możliwościami finansowania komunikacji autobusowej w regionie.