Irizar za VDL w Kolonii. Hiszpanie dostarczą 78 elektrobusów. Już w wersji ie bus Efficient

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych obejmuje kontrakt KVB z Irizar e-mobility?
2. Kiedy planowane są pierwsze dostawy nowych elektrobusów do Kolonii?
3. Jaką część floty autobusowej KVB będą stanowiły pojazdy w pełni elektryczne po zakończeniu dostaw?

Kolonia przyspiesza elektryfikację floty

Umowa została podpisana za pośrednictwem niemieckiego dystrybutora Jebsen & Jessen Industrial Solutions GmbH, który reprezentuje Irizar e-mobility na rynku niemieckim. Zamówienie obejmuje 78 w pełni elektrycznych autobusów miejskich, co czyni je największym jednorazowym kontraktem Irizar e-mobility w Niemczech. Przewoźnik Kölner Verkehrs-Betriebe AG zdecydował się na nowy model Irizar ie bus Efficient, zaprezentowany przez producenta stosunkowo niedawno jako odpowiedź na rosnące wymagania w zakresie efektywności, dostępności i zrównoważonego rozwoju w komunikacji miejskiej.

– „Pojazd wyróżnia się znaczącym postępem w zakresie efektywności, pojemności, dostępności, komfortu, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju” – podkreśla Irizar e-mobility.

Dostawy pierwszych autobusów planowane są na koniec 2026 roku, natomiast pozostała część floty ma trafić do Kolonii w 2027 roku. Zamówienie obejmuje:

• 40 autobusów 12-metrowych
• 38 autobusów przegubowych o długości 18 metrów.

Po wprowadzeniu wszystkich pojazdów do ruchu KVB będzie eksploatować około dwóch trzecich swojej floty autobusowej jako w pełni elektryczną, co stanowi istotny krok w kierunku dekarbonizacji transportu publicznego w mieście.

Wersja Efficient

Nowe elektrobusy będą mogły być ładowane zarówno za pomocą złącza Combo 2, jak i pantografu w układzie od dołu do góry. Pojazdy zostaną zintegrowane z systemem sekwencyjnego ładowania w zajezdniach KVB, co ma ułatwić organizację pracy floty i optymalizację procesów ładowania. Autobusy zostaną wyposażone w nową generację baterii opracowanych przez Irizar e-mobility oraz nowy, bardziej kompaktowy silnik elektryczny.

Wnętrze Irizar ie bus Efficient zaprojektowano z myślą o poprawie komfortu podróży pasażerów komunikacji miejskiej. Producent postawił na większą ilość światła, szersze przejścia oraz lepsze wykorzystanie przestrzeni. Zastosowano również zoptymalizowany system klimatyzacji oraz w pełni zdigitalizowane, ergonomiczne i komfortowe stanowisko pracy kierowcy.

– „Projekt wnętrza ma poprawić doświadczenie podróżnych, oferując więcej przestrzeni i światła, a jednocześnie zapewnić nowoczesne i wygodne warunki pracy kierowcy” – zaznacza producent.

Pod względem bezpieczeństwa autobus spełnia najbardziej rygorystyczne normy obowiązujące na europejskim rynku. Wersje 12-metrowe będą posiadały 2 drzwi, 32 miejsca siedzące oraz 1 miejsce dla wózka inwalidzkiego lub dziecięcego, natomiast autobusy przegubowe otrzymają 3 drzwi, 46 miejsc siedzących oraz 2 miejsca dla wózków. Taka konfiguracja ma zapewnić sprawną wymianę pasażerów i wysoką dostępność w codziennej eksploatacji.

Model Irizar ie bus jest już obecny w komunikacji miejskiej w takich miastach jak Düsseldorf, Frankfurt, Brema czy Worms, jednak Kolonia będzie pierwszym miastem, które wprowadzi do floty nową wersję Efficient. Zakup pojazdów jest częściowo dofinansowany przez kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia, który pokrywa 60% dodatkowych kosztów autobusów elektrycznych w porównaniu z pojazdami spalinowymi, choć dokładna wartość kontraktu nie została ujawniona.

Naszym zdaniem

Kölner Verkehrs-Betriebe AG od kilku lat systematycznie inwestuje w autobusy elektryczne i infrastrukturę ładowania, wcześniej wprowadzając do eksploatacji m.in. pojazdy marki VDL. Kontrakt z Irizar e-mobility potwierdza, że Kolonia stawia na duże, seryjne zamówienia i dalsze konsekwentne odchodzenie od napędów konwencjonalnych w komunikacji miejskiej, wzmacniając swoją pozycję jednego z liderów elektromobilności w transporcie publicznym w Niemczech.