Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

FRPA 2026: Podlaskie bez 100% alokacji. Dogrywka czy dawca środków dla innych?

infobus
06.01.2026 07:02
0 Komentarzy

W ramach naboru FRPA na rok 2026 samorządy z województwa podlaskiego otrzymały 22. 442.166,83 zł dopłat do funkcjonowania linii autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

Do tego doliczyć należy jeszcze środki na rok 2027 i 2028, a więc 11.483.628,30 zł. W sumie Podlasie uzyskało w ramach FRPA kwotę 33.925.795,13 zł, co daje alokację na poziomie 86%.Rok temu alokacja wynosiła około 50%.

Rozkład jazdy:

  1. Jaka łączna kwota dofinansowania z FRPA trafiła do województwa podlaskiego na lata 2026–2028?
  2. Który samorząd był największym beneficjentem FRPA w Podlaskiem na rok 2026?
  3. Ile procent alokacji FRPA udało się wykorzystać w województwie podlaskim w 2026 roku?
Podlaskie FRPA 2026
Podlaskie FRPA 2026

Podlaskie TOP10

W sumie na 2026 rok dofinansowanie w ramach podlaskiego FRPA otrzymało: 48 gmin i 6 powiatów. Na rok 2027 – 12 gmin i 1 powiat, a na rok 2028 – 10 gmin i 1 powiat.

Największym beneficjentem programu na rok 2026 – został Powiat Sokólski, który uzyskał 2,47 mln zł. Niewiele mniej otrzymał Powiat Augustowski z kwotą 2,44 mln zł. Trzecie miejsce zajęła Gmina Zabłudów z dofinansowaniem w wysokości 2,20 mln zł. W czołówce znajduje się także kilka gmin o charakterze wiejskim i miejsko-wiejskim, co pokazuje, że program w istotny sposób wspiera transport publiczny w mniejszych ośrodkach regionu.

Dofinansowanie obejmuje przede wszystkim linie dowozowe do szkół, ośrodków usług publicznych oraz połączenia umożliwiające codzienną mobilność mieszkańców obszarów peryferyjnych. W wielu przypadkach FRPA pozwala na utrzymanie siatki przewozowej, która bez dopłat nie byłaby ekonomicznie możliwa do realizacji.

Pełna lista samorządów, które dostały dofinansowanie w roku 2026 z województwa podlaskiego znajduje się tutaj: https://www.gov.pl/web/uw-podlaski/225-mln-zlotych-dla-podlaskich-samorzadow-na-wsparcie-transportu-publicznego-w-2026-roku

W skali kraju

Z planu finansowego przygotowanego dla poszczególnych województw wynika, że gwarantowana pula środków dostępnych w ramach Funduszu wyniesie w skali całego kraju sumę 960.384.589,49 zł. Jest to suma do podziału na 16 województw.

Najwięcej środków z FRPA otrzyma województwo mazowieckie (ponad 102 mln zł), następnie województwo śląskie (ponad 93 mln zł) i województwo podkarpackie (ponad 76 mln zł).

Z kolei najmniej środków przewidziano dla województwa lubuskiego (ponad 31 mln zł).

Pod koniec roku 2025 PKS Nova zawarła umowy z Gminą Łomża na realizację lokalnych przewozów autobusowych. W ramach współpracy na terenie gminy funkcjonować będzie 11 linii komunikacyjnych, a autobusy przewoźnika w ciągu roku przejadą łącznie ponad 260 tys. km. N
Pod koniec roku 2025 PKS Nova zawarła umowy z Gminą Łomża na realizację lokalnych przewozów autobusowych. W ramach współpracy na terenie gminy funkcjonować będzie 11 linii komunikacyjnych, a autobusy przewoźnika w ciągu roku przejadą łącznie ponad 260 tys. km. N

FRPA 2025 vs 2026

Porównując środki przyznane w ramach FRPA w 2025 roku do środków planowanych na rok 2026, na pierwszy plan wysuwają się spore zmiany. Największym beneficjentem ze względu na przyrost dofinansowania okazuje się województwo łódzkie (wzrost o 55%). W dalszej kolejności największe przyrosty przewidziano dla województwa podkarpackiego (+32%) i świętokrzyskiego (+31%).

Po drugiej stronie, a więc na największym minusie – są województwa lubuskie i pomorskie (-20,8%).

Komentarze