FRPA 2026: Mazowsze uruchamia nabór FRPA i ma największy budżet w kraju
Wojewoda Mazowiecki ogłosił nabór wniosków o objęcie dopłatą w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej na lata 2026–2028.
Informacja została opublikowana 21 listopada 2025 r., a dokumenty można składać do 5 grudnia 2025 r. To jeden z największych budżetów FRPA w kraju – Mazowsze otrzymało w przyszłorocznej puli rekordowe wsparcie .
Rozkład jazdy:
- Ile wynosi kwota przeznaczona na dopłaty do przewozów w 2026 roku na Mazowszu?
- Do kiedy najpóźniej można złożyć wniosek w mazowieckim naborze FRPA?
- Jaka jest maksymalna stawka dopłaty za 1 wozokilometr w ramach FRPA?
Pond 100 mln zł
Z przyznanej kwoty 68.256.475,51 zł przeznaczono na dofinansowanie przewozów realizowanych w 2026 r., natomiast 34.358.180,98 zł zasili kontynuowane projekty wynikające z umów wieloletnich. Nabór skierowany jest do wszystkich uprawnionych organizatorów publicznego transportu zbiorowego w województwie mazowieckim: gmin, powiatów oraz ich związków, a także władz województwa.
Dopłacie mogą podlegać linie, które nie funkcjonowały przez minimum trzy miesiące przed wejściem w życie ustawy o FRPA (18 lipca 2019 r.) oraz te, na które nowa umowa o świadczenie usług została zawarta po tej dacie. Stawka dopłaty pozostaje niezmieniona – do 3,00 zł za 1 wozokilometr, przy wymaganym minimum 10-procentowym wkładzie własnym organizatora.
Wyłączone z finansowania są przewozy miejskie oraz transport szkolny realizowany w formule przewozów zamkniętych. W praktyce oznacza to wsparcie przede wszystkim dla linii lokalnych, międzygminnych i uzupełniających.
Wnioski można składać wyłącznie elektronicznie – przez skrytkę ePUAP lub e-Doręczenia – a każdy dokument musi być podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym. Dodatkowo konieczne jest przekazanie wersji edytowalnej pliku na adres [email protected]. Poniżej porównanie budżetów FRPA poszczególnych województw na lata 2026 / 2025 i 2024:
| Województwo | Budżet 2026 | Budżet 2025 (zł) | Budżet 2024 (zł) | Zmiana 24/25 (zł) | Zmiana 24/25 (%) |
| Dolnośląskie | 45 328 773,95 | 57 088 409.21 | 63 627 197.88 | -6 538 788.67 | -10.28% |
| Kujawsko-pomorskie | 57 425 545,64 | 63 445 672.40 | 72 680 075.80 | -9 234 403.40 | -12.71% |
| Lubelskie | 47.887.302,70 | 59 632 641.82 | 83 771 076.94 | -24 138 435.12 | -28.81% |
| Lubuskie | 31 825 347,18 | 40 204 642.10 | 44 954 905.54 | -4 750 263.44 | -10.57% |
| Łódzkie | 73 599 009,60 | 47 490 168.99 | 54 840 680.74 | -7 350 511.75 | -13.40% |
| Małopolskie | 75 000 000 | 81 221 360.26 | 51 592 876.09 | 29 628 484.17 | +57.44% |
| Mazowieckie | 102 614 656,49 | 85 338 835.76 | 81 123 209.74 | 4 215 626.02 | +5.19% |
| Opolskie | 38 700 344,88 | 33 471 246.34 | 37 670 120.14 | -4 198 873.80 | -11.14% |
| Podkarpackie | 76 640 931,25 | 57 700 000.00 | 65 382 098.58 | -7 682 098.58 | -11.75% |
| Podlaskie | 39 171 565,46 | 45 303 409.06 | 68 127 818.76 | -22 824 409.70 | -33.50% |
| Pomorskie | 47 556 150,32 | 60 026 050.48 | 50 990 679.94 | 9 035 370.54 | +17.72% |
| Śląskie | 93 477 731,26 | 82 000 000.00 | 61 061 343.73 | 20 938 656.27 | +34.28% |
| Świętokrzyskie | 56 000 0000 | 42 712 960.42 | 66 971 372.76 | -24 258 412.34 | -36.23% |
| Warmińsko-mazurskie | 60 780 763 | 52 288 147.33 | 76 381 980.91 | -24 093 833.58 | -31.54% |
| Wielkopolskie | 65 376 467,76 | 55 724 110.65 | 62 266 049.41 | -6 541 938.76 | -10.50% |
| Zachodniopomorskie | 49 000 000 | 57 666 879.00 | 58 602 513.04 | -935 634.04 | -1.60% |
Do 5 grudnia
Termin ostatecznego wpływu do Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego to 5 grudnia 2025 r., godz. 15:00. Liczy się wyłącznie moment wpływu, nie nadania. Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli administracji rządowej, umowy z organizatorami, którzy uzyskają dopłaty, mają zostać podpisane do końca roku, aby przewozy mogły być finansowane od 1 stycznia 2026 r.
Mazowiecki nabór wpisuje się w dynamiczny wzrost wykorzystania FRPA w kraju. Od 2019 r. Fundusz umożliwił przywracanie i utrzymanie setek lokalnych połączeń, a przykłady takich regionów jak Małopolska – gdzie od startu programu trafiło już ok. 290 mln zł, finansując w 2025 r. ponad 247 linii – pokazują skalę jego znaczenia dla transportu lokalnego.
Mazowsze z największą w Polsce kwotą dopłat na 2026 r. rozpoczyna jeden z kluczowych naborów, który w istotny sposób wpłynie na dostępność komunikacyjną wielu gmin i powiatów.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze