FlixBus odbiera pierwsze autokary gazowe Scania-Irizar i6. Na bioLNG

Rozkład jazdy:

1. Jakie miasta we Włoszech będą obsługiwane przez autobusy Scania-Irizar i6s na BioLNG?
2. Jakie są kluczowe cechy techniczne nowych autokarów w barwach FlixBusa?
3. W jaki sposób technologia BioLNG wpływa na redukcję emisji CO₂ w porównaniu do paliw kopalnych?

Autobusy na BioLNG)

Od lutego 2025 roku cztery autokary Scania-Irizar i6s na zasilanie LNG połączą ponad 30 miast we Włoszech, od północy aż po południe kraju. To pierwsze tego typu pojazdy w barwach FlixBusa, które dzięki zastosowanej technologii mogą być zasilane także biometanem (BioLNG). Inauguracja odbyła się 15 stycznia 2025 roku w Rimini.

Współpraca FlixBusa i Scanii to kluczowy krok w stronę realizacji ambitnego celu operatora – pełnej dekarbonizacji floty autobusowej w Europie do 2040 roku i na świecie do 2050 roku. BioLNG, jako paliwo w 100% odnawialne, redukuje emisję CO₂ nawet o 95% w porównaniu z tradycyjnymi paliwami kopalnymi. W połączeniu z innowacyjnymi technologiami autobusów Scania Irizar i6s, rozwiązanie to nie tylko minimalizuje wpływ transportu na środowisko, ale również zwiększa komfort podróży pasażerów. Charakterystyka gazowych autokarów

• Model: Scania-Irizar i6s Efficient
• Długość: 14 metrów
• Układ osi: Trzy osie
• Pojemność: 54 miejsca dla pasażerów
• Zasięg: Do 500 km na jednym tankowaniu LNG
• Zbiorniki LNG: Umieszczone po lewej stronie pojazdu, redukują przestrzeń bagażową o 1,8 m³ (do około 5 m³), co zostało zrekompensowane dodatkowymi półkami na bagaże.
• Komfort: Innowacyjna klimatyzacja, cyfrowe lusterka wsteczne, obniżony poziom hałasu i wibracji, ergonomiczny design wnętrza.

Dlaczego LNG i BioLNG?

Technologia LNG jest kluczowym elementem strategii Scanii, co potwierdzają wyniki rejestracji pojazdów w 2024 roku we Włoszech – aż 26,3% autobusów powyżej 8 ton było zasilanych gazem. Włoski rynek oferuje solidną infrastrukturę LNG z 172 działającymi stacjami, w tym 7 dedykowanymi biometanowi, a kolejne 21 jest w budowie.

Pierwsze cztery autobusy są tylko początkiem. FlixBus planuje rozszerzyć flotę do 50 pojazdów na BioLNG, wspierając rozwój ekologicznej infrastruktury transportowej we Włoszech. To partnerstwo z markami Scania i Irizar jest przykładem synergii między zaawansowaną technologią a ekologicznymi celami. Jak podkreśla Cesare Neglia, dyrektor zarządzający FlixBus Italy:

-„Chcemy, aby nasze usługi nie tylko były efektywne, ale także wspierały ekologiczną transformację. Liczymy na wsparcie instytucji w budowie nowoczesnej sieci zasilania.”

.