Ebusco walczy o przetrwanie: Plan naprawczy i odzyskany dostęp do konta bankowego

Spis treści:

1. Jaki był powód nałożenia zabezpieczeń na rachunki bankowe firmy Ebusco i kiedy zostały one zniesione?
2. Na czym polega plan naprawczy Ebusco i jakie są jego główne cele?
3. Jakie nowe źródła przychodów planuje wprowadzić Ebusco w ramach swojego planu naprawczego?

Zniesienie zabezpieczeń

24 października 2024 roku Ebusco poinformowało, że nałożone 17 października 2024 r. przedrozstrzygnięciowe zabezpieczenia na niektóre rachunki bankowe firmy zostały zniesione. Zabezpieczenia zostały nałożone w związku ze sporem z firmą Qbuzz, jednak w ramach porozumienia między stronami zostały one usunięte. Dzięki temu Ebusco odzyskało dostęp do swoich środków finansowych, co pozwoli firmie na realizację dalszych działań operacyjnych.

Ebusco przedstawiło też szczegóły planu naprawczego, który koncentruje się na racjonalizacji łańcucha wartości, uproszczeniu procesów wewnętrznych oraz standaryzacji produkcji. Firma zdecydowała się na pełne przyjęcie modelu OED (Original Equipment Design), w którym projektuje autobusy, ale ich montaż zlecany jest zewnętrznym producentom. Plan przewiduje zwiększenie produkcji do 40-50 autobusów miesięcznie do końca 2025 roku oraz redukcję kosztów operacyjnych o 30 milionów euro rocznie.

Przypomnijmy, że problematyczny kontrakt podpisany między Ebusco a Qbuzz, obejmował dostawę do 63 autobusów Ebusco 3.0. Z powodu komplikacji technicznych związanych z nową technologią autobusów i akumulatorów, doszło do sporu sądowego na linii producent-operator. Na początku wydawało się, że to kolejny sukces Holendrów, ponieważ Qbuzz, jeden z największych regionalnych operatorów transportu w Holandii, wybrał Ebusco po wcześniejszej udanej współpracy, natomiast potem wdrożenie napotkało na poważne wyzwania.

Głównym problemem okazał się system akumulatorowy w modelach Ebusco 3.0, które są wyposażone w bardzo duże pakiety akumulatorów (>500 kWh). Ten innowacyjny system miał zapewnić wyjątkowy zasięg i niskie zużycie energii, co było kluczowe dla regionalnego transportu na trasach w prowincjach Groningen i Drenthe. Jednakże, podczas eksploatacji pojawiły się problemy z niezawodnością tych akumulatorów, co spowodowało przerwy w operacjach oraz wymagało kosztownych napraw i aktualizacji technicznych.

Dodatkowo, niska waga autobusu Ebusco 3.0, która miała przyczynić się do większej wydajności, okazała się w niektórych przypadkach mniej stabilna na trasach, szczególnie w wymagających warunkach drogowych. Problemy te wpłynęły na reputację firmy i jej współpracę z Qbuzz, co zrodziło obawy co do przyszłych projektów z tym operatorem.

Nowe źródła przychodów

Ebusco poszukuje także nowych źródeł przychodów, m.in. poprzez licencjonowanie technologii lekkich autobusów Ebusco 3.0 na rynki pozaeuropejskie, w tym w Ameryce Północnej. Firma prowadzi również rozmowy w sprawie długoterminowego partnerstwa strategicznego, które wzmocni bilans spółki.