Dwa nowe Solarisy Urbino 12 electric dla Kędzierzyna-Koźla. Dostawa w 2027 roku

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów Solaris Urbino 12 Electric zamówiło MZK Kędzierzyn-Koźle?
2. Jaką moc będzie miała ładowarka pantografowa planowana na nowej pętli autobusowej?
3. Jaka jest wartość projektu obejmującego zakup autobusów i infrastrukturę?

Projekt za ponad 10,8 mln zł

Miejski Zakład Komunikacyjny w Kędzierzynie-Koźlu podpisał umowę na dostawę dwóch kolejnych autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 Electric. Pojazdy trafią do miejskiej zajezdni w 2027 roku i będą kolejnymi zeroemisyjnymi autobusami tego producenta w taborze przewoźnika.

Obecnie we flocie operatora kursują już dwa takie autobusy – o numerach taborowych 180 i 181. Pasażerowie mogą spotkać je najczęściej na liniach 5, 9 oraz 13 obsługujących komunikację miejską w mieście.

Umowę dotyczącą dostawy podpisali Joanna Koziarska, prezes zarządu MZK Kędzierzyn-Koźle, oraz Rafał Zajas, dyrektor sprzedaży regionu południowego w Solaris Bus & Coach.

Zakup autobusów jest częścią większego projektu pod nazwą „Zakup autobusów elektrycznych zeroemisyjnych wraz z niezbędną infrastrukturą do ładowania oraz rozbudową zaplecza technicznego Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Kędzierzynie-Koźlu”.

Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027” oraz osi priorytetowej dotyczącej zrównoważonego transportu miejskiego w regionie.

Całkowita wartość projektu wynosi ponad 10,8 mln zł, z czego blisko 7,5 mln zł stanowi dofinansowanie z funduszy europejskich.

Infrastruktura dla autobusów elektrycznych

Projekt obejmuje nie tylko zakup nowych autobusów dla komunikacji miejskiej, ale również rozwój infrastruktury wspierającej elektromobilność.

W jego ramach powstaną m.in.:

• nowa pętla autobusowa przy ul. Królowej Jadwigi,
• ładowarka pantografowa o mocy 250 kW, umożliwiająca szybkie doładowanie autobusów podczas pracy liniowej,
• dziesięć elektronicznych tablic informacji pasażerskiej na przystankach,
• podest serwisowy w zajezdni MZK przeznaczony do obsługi technicznej autobusów.

Nowa infrastruktura ma zwiększyć efektywność funkcjonowania floty elektrycznych autobusów oraz poprawić komfort korzystania z transportu publicznego przez pasażerów. Jak podkreśla miejski przewoźnik, głównym celem projektu jest rozwój ekologicznego transportu publicznego i ograniczenie emisji zanieczyszczeń w mieście.

„Głównym celem projektu jest ograniczenie emisji zanieczyszczeń poprzez zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu publicznego. Z nowej i zmodernizowanej komunikacji skorzystają przede wszystkim osoby dojeżdżające do pracy i uczniowie” – podkreśla MZK Kędzierzyn-Koźle.