Daimler Buses stabilnie w 2025 r. Autobusy odporne na spowolnienie rynku ciężarówek

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów sprzedał Daimler Buses w całym 2025 roku?
2. Czy sprzedaż autobusów Daimlera w 2025 roku wzrosła czy spadła względem 2024?
3. O ile procent spadła sprzedaż w segmencie Trucks North America?

Daimler Buses na tle całej Grupy

W całym 2025 roku Daimler Truck Group sprzedał 422.510 pojazdów, co oznacza spadek o 8% rok do roku. Na tym tle segment Daimler Buses wyróżnia się pozytywnie. Producent sprzedał 26.991 autobusów, wobec 26.592 rok wcześniej, notując wzrost o 2%. To wynik, który – w realiach spowolnienia inwestycji i presji kosztowej – można uznać za potwierdzenie stabilnej pozycji autobusów w globalnym transporcie publicznym.

W samym IV kwartale 2025 r. Daimler Buses dostarczył 7.315 autobusów, co oznacza niewielki spadek w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. (7.624 sztuki). Jednak to właśnie ostatni kwartał był dla całej Grupy najlepszy pod względem wolumenu sprzedaży w 2025 roku, co pokazuje, że rynek – także w segmencie komunikacji miejskiej – stopniowo się odbudowuje.

Dane za 2025 r. jasno pokazują, że autobusy radzą sobie lepiej niż część segmentów ciężarowych. Trucks North America zanotował spadek sprzedaży aż o 26% rok do roku, co było efektem trudnych warunków rynkowych w USA i ograniczonych inwestycji flotowych. Tymczasem sprzedaż autobusów pozostała stabilna, wspierana przez długoterminowe kontrakty miejskie i programy modernizacji transportu publicznego.

Dla operatorów komunikacji miejskiej autobus wciąż pozostaje podstawowym środkiem przewozu pasażerów, niezależnie od wahań koniunktury. W wielu miastach decyzje zakupowe są związane z wieloletnimi strategiami mobilności, a nie z krótkoterminową sytuacją gospodarczą. To właśnie ta przewidywalność wyróżnia rynek autobusów na tle rynku ciężarówek.

Elektryfikacja napędza

Jednym z kluczowych trendów w danych Daimler Truck jest dynamiczny wzrost sprzedaży pojazdów bateryjno-elektrycznych. W 2025 roku Grupa sprzedała 6.726 pojazdów elektrycznych, czyli o 67% więcej niż rok wcześniej. Choć producent nie rozbija tej liczby wyłącznie na autobusy, to właśnie autobusy elektryczne stanowią istotną część tego wzrostu, zwłaszcza w Europie.

Dla miast inwestujących w zeroemisyjny transport publiczny autobusy elektryczne stają się standardem, a nie rozwiązaniem pilotażowym. Daimler Buses korzysta na tej transformacji, oferując zarówno autobusy miejskie, jak i międzymiastowe z napędem elektrycznym, dopasowane do realnych potrzeb przewoźników i pasażerów.

Z punktu widzenia rynku transportu publicznego dane za 2025 r. potwierdzają, że autobusy pozostają jednym z najbardziej stabilnych segmentów motoryzacji użytkowej. Nawet w okresach spowolnienia gospodarczego miasta nie rezygnują z inwestycji w komunikację miejską, traktując ją jako usługę podstawową dla mieszkańców.

Dla Daimler Buses oznacza to relatywnie bezpieczną pozycję w strukturze Grupy Daimler Truck. Podczas gdy sprzedaż ciężarówek podlega silnym wahaniom cyklicznym, autobusy – zwłaszcza miejskie – zapewniają ciągłość zamówień i przewidywalność produkcji.

Więcej szczegółów finansowych i prognoz na 2026 rok Daimler Truck przedstawi podczas konferencji wynikowej 12 marca 2026 r. Już dziś jednak widać, że segment autobusów pozostaje jednym z kluczowych filarów Grupy, a jego znaczenie dla transportu publicznego i mobilności miejskiej będzie nadal rosło.