Czeska firma z ofertami Iveco, Solarisa i Skody na autobusy wodorowe. Wybrała…
2 lipca prywatny czeski przewoźnik Martin Uher Bus podpisał umowę z firmą Solaris Czech na dostawę pierwszych 10 autobusów wodorowych.
Dwunastometrowe pojazdy zostaną dostarczone z fabryki w Bolechowie w ciągu 15 miesięcy. Informacja ta pojawiła się w TED. Według raportu, kontraktem o szacunkowej wartości 180 mln koron były zainteresowane trzy firmy: Solaris, Škoda Electric i Tezas, będący dealerem Iveco.
Spis treści:
Trzy proste pytania do tekstu:
- Ile autobusów wodorowych zamówiła firma Martin Uher Bus od Solaris Czech?
- Gdzie będą tankowane autobusy wodorowe firmy Martin Uher Bus?
- Dlaczego region Środkowoczeski zdecydował się na wprowadzenie autobusów wodorowych?
Działanie w regionie
Przewoźnik ogłosił konkurs po porozumieniu ze Zintegrowanym Transportem Kraju Środkowoczeskiego, który znajduje się w systemie Praskiego Transportu Zintegrowanego (PID). Właśnie tam, w okolicach Mníška pod Brdami, pojawią się wodorowe autobusy z Polski.
Solaris zaoferował cenę 154,6 mln koron (25 957 340,00 PLN), co daje jednostkową cenę Urbino 12 hydrogen na poziomie 2 595 734 PLN. Jak przekazał czeski przewoźnik, była to najniższa cena, jaka padła w przetargu – niższa przynajmniej o 26 mln CZK od kontr propozycji Tezas i Škoda Electric. Poniżej zestawienie cen Solarisa, Škody i Tezas, natomiast nie wiemy, kto dokładnie kryje się pod numer 1 i 2. .
Projekt pierwszych autobusów wodorowych w regionie środkowoczeskim zostanie zaprezentowany na początku sierpnia. Szczegółowe informacje na temat przetargu można znaleźć na stronie przetargu.
Testy i infrastruktura
Dodajmy, że przed podpisaniem umowy z Solarisem, przedstawiciele firmy Martin Uher przetestowali model Solaris Urbino 12 w barwach Dopravní podnik Bratislava.
Autobusy będą tankowane wodorem w siedzibie firmy autobusowej Martin Uher w Mníšku, gdzie ČEZ wybuduje stację wodorową. Do elektrolizy będzie wykorzystywana energia z elektrowni wodnej we Vrané nad Vltavou. Zamówione wodorowe autobusy powinny dotrzeć do Mníška w ciągu 15 miesięcy.
Region Środkowoczeski zdecydował się na wodorowy eksperyment głównie ze względu na dyrektywę europejską, która nakazuje zwiększenie udziału pojazdów bezemisyjnych. Jak podkreślił samorząd, napęd wodorowy jest znacznie droższy od diesla, a cena zakupu autobusów jest kilkukrotnie wyższa.
Do pilotażu wybrana została prywatna firma Martin Uher, która działa w Pradze i Środkowych Czechach od trzydziestu lat i regularnie plasuje się na szczycie rankingu jakości PID.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze