Busnex Poland z największym kontraktem w historii. 60 autobusów Yutong U12 dla Białegostoku

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych Yutong U12 zamówił Białystok?
2. Jaka jest wartość kontraktu podpisanego z Busnex Poland?
3. Jakie parametry techniczne i wyposażenie otrzymają nowe autobusy komunikacji miejskiej?

60 elektrobusów Yutong U12 dla Białegostoku

11 marca miasto Białystok podpisało umowę z firmą Busnex Poland na dostawę 60 autobusów elektrycznych Yutong U12 oraz infrastruktury ładowania dla komunikacji miejskiej. Wartość kontraktu wynosi 153 mln 688 tys. zł brutto, a cena jednego autobusu przekracza 2 mln 530 tys. zł brutto.

Umowa obejmuje również dostawę i uruchomienie 15 stacji ładowania zajezdniowego, w tym 6 jednopunktowych oraz 9 dwupunktowych. Koszt jednej stacji wynosi 123 tys. zł. Infrastruktura ładowania zostanie zainstalowana w trzech zajezdniach autobusowych i ma być uruchomiona jeszcze przed dostawą pierwszego autobusu.

Zgodnie z zapisami kontraktu autobusy będą dostarczane w dwóch partiach po 30 pojazdów. Pierwsza dostawa ma trafić do Białegostoku w ciągu 12 miesięcy, natomiast druga w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy.

– „Jest to ogromny krok w stronę nowoczesnego i czystego transportu publicznego w naszym mieście. Konsekwentnie inwestujemy w rozwiązania przyjazne środowisku, które poprawiają jakość powietrza i komfort podróżowania mieszkańców. Dzięki temu Białystok staje się jeszcze bardziej zielonym, nowoczesnym i przyjaznym do życia miastem” – powiedział zastępca prezydenta Białegostoku Rafał Rudnicki.

– „Mamy także nadzieję, że dobry transport publiczny pozwoli ograniczyć negatywny wpływ komunikacji indywidualnej na środowisko i przestrzeń miejską” – dodał Rafał Rudnicki.

Zakup autobusów realizowany jest w ramach projektu „Rozwój zrównoważonego transportu miejskiego w Białymstoku i miejskim obszarze funkcjonalnym”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027.

Parametry autobusów Yutong U12

Wybrany przez miasto Yutong U12 to 12-metrowy autobus elektryczny przeznaczony do obsługi komunikacji miejskiej. Pojazd ma niskopodłogową konstrukcję, dzięki czemu jest dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności.

Elektrobus wykorzystuje bezkobaltowe baterie o wysokiej sprawności oraz system rekuperacji umożliwiający odzyskiwanie energii podczas hamowania. Na jednym ładowaniu autobus może pokonać ponad 400 kilometrów, a według specyfikacji nawet blisko 500 kilometrów.

– „Na jednym ładowaniu autobus będzie mógł pokonać dystans ok. 400 km., co oznacza, że w ciągu dnia nie będzie wymagane jego doładowanie” – powiedział Marcin Kucharski, prezes zarządu Busnex Poland.

– „Ładowanie takiego autobusu potrwa ok. 3–4 godzin. Ładowarki będą zainstalowane w zajezdniach” – dodał Marcin Kucharski.

Autobus będzie mógł przewozić około 80 pasażerów, a według specyfikacji minimum 65 osób, w tym 28 na miejscach siedzących. Na pokładzie znajdzie się klimatyzacja sterowana automatycznie, monitoring z kamerami o 360-stopniowym widoku oraz system wczesnego ostrzegania kierowcy o zagrożeniach na drodze.

Przestrzeń pasażerska zostanie wyposażona w ładowarki USB, kontrastowe oznaczenia dla osób słabowidzących oraz wydzieloną przestrzeń dla wózków z rampą i dodatkowymi zabezpieczeniami.

Kolejne zamówienia Białegostoku

Nowa umowa jest już trzecim dużym kontraktem pomiędzy miastem Białystok a firmą Busnex Poland. Pierwsza została podpisana we wrześniu 2022 roku i dotyczyła dostawy 20 autobusów elektrycznych Yutong E12, które trafiły do miasta w drugiej połowie 2023 roku.

Kolejnym etapem jest dostawa 30 elektrobusów, które mają pojawić się w Białymstoku na przełomie maja i czerwca 2026 roku.

– „To już trzeci tak duży kontrakt podpisany z miastem Białystok. Pierwszy podpisany we wrześniu 2022 dotyczył dostawy dwudziestu zeroemisyjnych autobusów Yutong E12” – powiedział Marcin Kucharski, prezes zarządu Busnex Poland.

– „Zakontraktowaliśmy już ponad 400 elektrobusów, z czego 167 jest dostarczonych i w ciągłej eksploatacji. Do tej pory na Yutongi postawiło łącznie 39 samorządów z 11 województw” – dodał Marcin Kucharski.

Po realizacji wszystkich podpisanych kontraktów Białystok będzie posiadał 110 autobusów elektrycznych marki Yutong, co będzie stanowiło niemal jedną trzecią całego taboru komunikacji miejskiej.

– „Po zrealizowaniu tych dwóch umów, miasto Białystok będzie posiadało 110 zeroemisyjnych autobusów Yutong, co będzie stanowiło prawie 1/3 całego taboru eksploatowanego przez miasto” – podkreślił Marcin Kucharski.

Tabor i przewozy Białostockiej Komunikacji Miejskiej

Obecnie po ulicach miasta kursuje 258 autobusów komunikacji miejskiej, z czego 20 to autobusy elektryczne zakupione w 2023 roku.

Jak poinformował dyrektor Białostockiej Komunikacji Miejskiej Bogusław Prokop, ekologiczny tabor stanowi obecnie około 8% floty, jednak zgodnie z obowiązującymi przepisami w latach 2028–2029 udział autobusów zeroemisyjnych powinien wzrosnąć do 46%.

Autobusy komunikacji miejskiej w Białymstoku przewiozły w 2025 roku około 68 mln pasażerów, a w dni robocze pokonują na wszystkich liniach około 50 tys. kilometrów dziennie.