Brazylia przekazała ponad 300 autobusów szkolnych dla gmin. Najwięcej od Iveco

Dlatego rządowy program dostaw „gimbusów” Caminho da Escola ma strategiczne znaczenie. W 2026 roku ponad 300 nowych autobusów szkolnych już trafiło do brazylijskich gmin, poprawiając komfort i bezpieczeństwo pasażerów, z czego najwięcej na bazie Iveco Bus.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów przekazano w ostatnich dostawach programu Caminho da Escola?
2. Ile pojazdów obejmuje program do 2026 roku?
3. Jaką pojemność mają autobusy Iveco Bus 15-210 ORE 3?

TRANSPORTE ESCOLAR napędza inwestycje

Program Caminho da Escola jest częścią szerokiej polityki TRANSPORTE ESCOLAR w Brazylii, której celem jest zapewnienie bezpiecznego i dostępnego transportu publicznego dla uczniów. W ostatnich dniach rząd federalny przekazał 324 nowe autobusy szkolne, rozpoczynając dystrybucję 1 000 pojazdów w ramach drugiego etapu programu Novo PAC Seleções.

Inwestycja o wartości około R$ 500 mln / ok 400 mln PLN ma objąć do 120 tys. uczniów, szczególnie z obszarów wiejskich, nadrzecznych i trudno dostępnych.

Uroczystość odbyła się w zakładach przemysłowych Iveco Bus w Sete Lagoas, z udziałem prezydenta Brazylii Luiza Inácio Luli da Silvy oraz przedstawicieli administracji publicznej.

„Kiedy pojadę do jakiegokolwiek miasta w kraju, zobaczę żółty autobus pełen dzieci i przypomnę sobie wasze twarze, bo to wy stworzyliście te autobusy” – powiedział Luiz Inácio Lula da Silva.

Dostawy IVECO BUS i skala programu

W ramach tegorocznej edycji programi IVECO BUS przekazało ponad 150 autobusów modelu Iveco Bus 15-210 ORE 3 jako część dostaw przewidzianych na 2026 rok. Łącznie producent ma dostarczyć 2 000 pojazdów w bieżącej edycji programu.

Od początku udziału w Caminho da Escola firma dostarczyła już ponad 12 000 autobusów i zakłada przekroczenie poziomu 14 000 sztuk do końca 2026 roku.

Program, uruchomiony w 2007 roku, doprowadził już do zakupu ponad 43 000 pojazdów szkolnych, co czyni go jednym z największych systemów transportu publicznego dedykowanego edukacji na świecie.

Autobusy dostarczane w ramach programu są produkowane lokalnie w Brazylii. Iveco koncentruje produkcję w zakładzie w Sete Lagoas (plus zabudowy od Buscar i Mascarello), natomiast inni producenci, jak Marcopolo, Agrale i Volkswagen, realizują zamówienia m.in. w Caxias do Sul i São Mateus.

Taki model wzmacnia krajowy przemysł i pozwala rozwijać lokalny ekosystem produkcyjny wokół transportu publicznego.

Modele oferowane przez Iveco w tym programie to platformy 10-190 ORE 2 oraz 15-210 ORE 3, które zostały zaprojektowane z myślą o wymaganiach transportu szkolnego. Kluczowe są bezpieczeństwo, komfort oraz dostępność dla pasażerów.

Autobusy wyposażono w rozwiązania dla osób o ograniczonej mobilności, w tym mobilny system siedzeń. Model Iveco Bus 15-210 ORE 3 może przewieźć do 59 uczniów plus kierowcę.

„To właśnie dzięki temu programowi daliśmy naszym dzieciom i młodzieży możliwość oraz bezpieczeństwo dojazdu do szkół w trudno dostępnych miejscach” – podkreślił minister edukacji Camilo Santana.

Transport publiczny jako fundament edukacji

Program Caminho da Escola oraz szerzej TRANSPORTE ESCOLAR pełnią kluczową rolę w ograniczaniu wykluczenia transportowego i edukacyjnego. Autobusy umożliwiają regularne dojazdy do szkół i zwiększają szanse edukacyjne uczniów.

„Przemierzamy dziś kraj z północy na południe autobusami, które bezpiecznie dowożą dzieci do szkoły. To powód do dumy” – powiedział Leonardo Barchini z Ministerstwa Edukacji.

Dostawy realizowane są równolegle z kilku ośrodków przemysłowych, a dystrybucja pojazdów do gmin w całym kraju potrwa do czerwca 2026 roku.