Bratysława przyspiesza eko modernizację floty. W 2026 odbiór 126 nowych autobusów

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów trafi na ulice Bratysławy w 2026 roku?
2. Jaką rolę w modernizacji floty odgrywają autobusy CNG?
3. Jakie dodatkowe korzyści finansowe uzyska DPB dzięki współpracy z partnerami paliwowymi?

Systematyczna modernizacja floty DPB

W ostatnich dniach 2025 roku do zajezdni Jurajov dvor dotarło pierwszych osiem przegubowych autobusów CNG, stanowiących początek dużego pakietu 126 nowych pojazdów, które będą sukcesywnie dostarczane w ciągu najbliższych miesięcy. To pierwsze autobusy z zeszłorocznego zamówienia realizowanego przez Dopravný podnik Bratislava na zlecenie miasta stołecznego Bratysławy.

Nowe autobusy to nowoczesne, wysokopojemne pojazdy przegubowe, zdolne przewieźć do 177 pasażerów, zaprojektowane z myślą o intensywnej eksploatacji w sieci komunikacji miejskiej. Producentem pojazdów jest SOR, a do Bratysławy trafiają modele SOR NS 18 CNG.

Autobusy wyróżniają się nowoczesnym wyposażeniem podnoszącym komfort podróży pasażerów. Na pokładzie znalazła się wydajna klimatyzacja, bezprzewodowy internet WiFi, porty USB-A i USB-C do ładowania urządzeń mobilnych oraz rozbudowany system informacji pasażerskiej z aktualizacją danych w czasie rzeczywistym. Uwagę zwracają także kolorowe bannery linii, ułatwiające identyfikację kursów w przestrzeni miejskiej.

Istotnym elementem nowych autobusów są również zaawansowane systemy bezpieczeństwa wspierające pracę kierowców. Pojazdy wyposażono m.in. w systemy ostrzegania przed kolizją z pieszymi i rowerzystami, monitorowanie martwego pola oraz system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu.

CNG, diesel i elektryki – kompleksowa modernizacja floty

Dostawa pierwszych ośmiu autobusów CNG otwiera szeroki program wymiany taboru. W najbliższych miesiącach do Bratysławy ma dotrzeć jeszcze 35 kolejnych autobusów CNG, również w wersji przegubowej. Łącznie w 2026 roku DPB wprowadzi do ruchu 43 autobusy zasilane CNG.

Równolegle przewidziano wdrożenie 80 nowych autobusów z silnikami diesla najnowszej generacji oraz 3 autobusów elektrycznych, co pozwoli elastycznie dostosować flotę do specyfiki poszczególnych linii i zadań przewozowych. Dodatkowo w 2026 roku DPB planuje wprowadzenie do eksploatacji 10 nowych, niskopodłogowych, jednokierunkowych tramwajów, wzmacniając również segment transportu szynowego.

Znaczącym elementem całego projektu jest współpraca z SPP CNG, dzięki której DPB otrzymuje 10 tys. euro wsparcia finansowego na każdy zakupiony autobus CNG. Łączna wartość tego wsparcia przekracza 400 tys. euro, co pozwala nie tylko obniżyć koszty inwestycji, ale również reinwestować środki w rozwój zaplecza technicznego i poprawę warunków pracy załogi.

– „Łącznie będzie to wsparcie przekraczające 400 tys. euro, które będzie można wykorzystać nie tylko na bardziej efektywną eksploatację, ale także na poprawę warunków pracy naszych pracowników. Współpraca ta jest częścią korzystnego kontraktu na dostawy paliwa do naszych autobusów CNG i jednocześnie stanowi kolejny konkretny krok w kierunku nowoczesnej, ekologicznej i zrównoważonej komunikacji miejskiej w Bratysławie” – powiedział Martin Rybanský, prezes zarządu D.

Naszym zdaniem

Dopravný podnik Bratislava konsekwentnie realizuje długofalową strategię modernizacji transportu publicznego, łącząc wymianę taboru autobusowego z inwestycjami w tramwaje i paliwa alternatywne. Skala projektu – 126 nowych autobusów w jednym roku – plasuje Bratysławę w gronie miast Europy Środkowej, które najszybciej odnawiają flotę komunikacji miejskiej, realnie poprawiając komfort podróży pasażerów i ograniczając wpływ transportu publicznego na środowisko.