Aluminiowe felgi Alcoa Dura-Bright do autobusów. Nowa inwestycja w Europie

W zakresie transportu publicznego stosowanie lżejszych obręczy może w efekcie ma przełożyć się na niższe zużycie energii i większą efektywność przewozów pasażerów. Choć temat dotyczy komponentów, jego znaczenie dla komunikacji autobusowej jest bezpośrednie. W grze są parametry, które wpływają na koszty eksploatacji autobusów i ich codzienną pracę.

Rozkład jazdy:

1. O ile lżejsze są koła aluminiowe w porównaniu do stalowych?
2. Jakie oszczędności może przynieść ich zastosowanie w autobusach?
3. Ile nowych miejsc pracy powstanie dzięki inwestycji?

Koła dla autobusów

Howmet Aerospace rozbudowuje zakład Howmet-Köfém LLC w Székesfehérvár na Węgrzech. Inwestycja dotyczy zwiększenia produkcji kół Alcoa Dura-Bright, które znajdują zastosowanie przede wszystkim w pojazdach ciężarowych, ale także w autokarach i autobusach transportu publicznego.

Nowa instalacja produkcyjna pozwoli zwiększyć dostępność kutych kół aluminiowych, określanych przez producenta jako najlżejsze rozwiązania dla pojazdów ciężkich, w tym autobusów.

„Nasze koła pomagają klientom zwiększyć ładowność, jednocześnie oszczędzając paliwo i ograniczając koszty utrzymania” – powiedział Istvan Katus, wiceprezes Howmet Wheel Systems.

Lżejszy autobus to większa efektywność

Koła Alcoa są wykonywane z jednego kawałka aluminium, co przekłada się na ich właściwości eksploatacyjne. W porównaniu do tradycyjnych kół stalowych są one nawet do 51% lżejsze i jednocześnie pięciokrotnie bardziej wytrzymałe.

Dla operatorów komunikacji miejskiej oznacza to konkretne korzyści – niższa masa własna autobusu przekłada się na mniejsze zużycie paliwa lub energii oraz możliwość przewozu większej liczby pasażerów przy tej samej masie całkowitej.

Testy eksploatacyjne wykazały, że zastosowanie tych kół może ograniczyć zużycie paliwa nawet o 1,29% w porównaniu do standardowych rozwiązań stalowych.

Technologia dla intensywnej eksploatacji

Istotnym elementem oferty jest technologia Alcoa Dura-Bright, czyli specjalna obróbka powierzchni, która wnika w strukturę aluminium. Dzięki temu koła zachowują estetyczny wygląd przez lata bez konieczności polerowania.

W przypadku autobusów komunikacji miejskiej ma to praktyczne znaczenie – ogranicza koszty utrzymania i ułatwia codzienną eksploatację pojazdów.

Z kolei koła Alcoa Ultra ONE wykorzystują technologię stopu MagnaForce, który zapewnia większą wytrzymałość przy niższej masie. Pozwala to jeszcze bardziej zoptymalizować konstrukcję autobusów bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa.

Rozbudowa zakładu i nowe miejsca pracy

Rozbudowa zakładu w Székesfehérvár to kolejny etap rozwoju Howmet Aerospace w Europie. Firma działa na Węgrzech od ponad 30 lat i zatrudnia obecnie około 800 pracowników w segmencie produkcji kół.

Nowa inwestycja zwiększy zatrudnienie o około 80 osób i znacząco podniesie moce produkcyjne zakładu, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie rynku transportowego.

Choć koła są tylko jednym z elementów konstrukcji pojazdu, ich znaczenie dla transportu publicznego rośnie wraz z rozwojem elektromobilności. W autobusach elektrycznych każdy kilogram ma wpływ na zasięg i efektywność.

Dlatego lekkie komponenty, takie jak koła aluminiowe, stają się coraz ważniejsze dla operatorów komunikacji miejskiej, którzy szukają sposobów na optymalizację kosztów i poprawę parametrów eksploatacyjnych.