Zmotoryzowani aktywiści chcą obowiązkowego egzaminu dla rowerzystów

Postulaty KMZ dotyczące rowerzystów i użytkowników UTO:

1. Rozpoczęcie prac nad ustawą wprowadzającą możliwość identyfikacji rowerów, wózków rowerowych i UTO
2. Przygotowanie projektu i wprowadzenie ustawy nakazującej osobom kierującym rowerami lub UTO oraz podobnymi pojazdami bezsilnikowymi, poruszającymi się po drogach publicznych wykupienia obowiązkowego ubezpieczenia OC na osobę kierującą.
3. Obowiązek odbycia kursu z zasad ruchu drogowego zakończonego egzaminem.
4. Coweekendowe akcje policji w okolicach miejsc, gdzie są zlokalizowane puby, a osoby korzystają z rowerów miejskich lub hulajnóg.
5. O zaostrzenie kar dla pijanych rowerzystów, użytkowników UTO i zrównanie ich z kierowcami oraz motocyklistami.

Zwracamy się z wnioskiem o podjęcie skutecznych działań wobec osób jeżdżących na rowerach, tj: po chodnikach, przejściach dla pieszych, na świecącym się czerwonym świetle. W ostatnich tygodniach na polskich ulicach dochodzi do coraz większej liczby wypadków z udziałem pieszych, którzy są potrącani przez szybko jeżdżących rowerzystów. Skutkiem tego jest również śmierć pieszych. Sprawca – rowerzysta często ucieka z miejsca wypadku. Dopiero po intensywnej pracy policji istnieje możliwość odnalezienia sprawcy, który zbiegł i nie udzielił pomocy osobie poszkodowanej

– tłumaczą swoją inicjatywę aktywiści KMZ

Jak podkreślają inicjatorzy, tylko kary w postaci wysokich mandatów zdyscyplinują rowerzystów do bezpiecznego poruszania się po ulicach. Według aktywistów dużym problemem są też osoby, które w piątkowe i sobotnie noce po wyjściu z pubów korzystają z wypożyczalni rowerów lub hulajnóg i po alkoholu wracają do domów. Zdaniem Koalicji Miast Zmotoryzowanych bezkarność rowerzystów w przyszłości może przełożyć się na ignorowanie prawa o ruchu drogowym.

MSWiA na razie nie odniosło się do apelu.